Por Philip Curtis | 11.04.2013 10:30
Para cualquier seguidor de la historia del automovilismo, el Porsche 917 no necesita presentación. El kit directo de caja no presenta un motor pero como verán en este artículo, hay una solución para ello. El kit está disponible en difere...
Por Patricio Delfosse | 10.03.2013 11:31
Hasta la llegada del kit de Tamiya, el T-55 de Esci era lo mejor que los modelistas teníamos a mano para representar el tanque mas fabricado por los soviéticos después de la 2GM. Yo tenía uno desde hace años, pero con el de Tamiya, quedó...
Por Patricio Delfosse | 25.02.2013 11:31
El objetivo de este artículo es compartir con el lector el trabajo realizado hace algunos años para construir un modelo del tanque ruso de la SGM KV-220. La psique del modelista es curiosa a veces, habiendo tantos kits disponibles, un dí...
Por Claudio Kalicinski | 03.02.2013 23:11
Es de la firma Ucraniana Roden y es la mejor en escala 1/32. Lamentablemente copia una serie de errores en maquetas anteriores del Fokker Dr.1 al estar basada en los planos de Ian Stair publicados en el Fokker Dr.1 Special de Albatros Pu...
Por Guy Golsteyn | 15.11.2012 10:31
Ha pasado muy poco tiempo desde que construí mi último modelo de Fórmula 1. Pero viendo cuan promisorio lucía el Lotus de Ebbro, no pude resistir las ganas de construirlo tan pronto como lo tuve en mis manos. Es el primer kit que Ebbro l...
Por Jose I. Hernandez Diez
Tamiya ha estado ofreciendo kits de motos de alta calidad, en detallado y presentación. Si a esto le añadimos los modernos set de detalles el resultado será una verdadera pieza de museo que llamará la atención en cualquier vitrina, este ...
Por Joachim Kutt
Esta nota de construcción se trata del súper detallado del kit de Tamiya en escala 1/20 convirtiendo del Jordan 191 en el que condujo Schumacher. El kit, un típico producto de Tamiya de aquella época, representa con más exactitud la vers...
Por Fabrice Marechal
Probablemente este sea uno de los kits mas esperados en escala 1/12 durante muchos años. El objetivo de este artículo es llevar al lector por el proceso de construcción, solucionando los problemas que presenta el kit, por falta de detall...
Por Michael Capell
Cuando comencé a mirar el instructivo del kit, lo complicado que era el enriostrado lucía desalentador, para ponerlo en palabras sencillas, además tenía enriostrado adicional para la parte superior del ala.
Todos sabemos que los Wing...
Por Alessandro Prini | 16.03.2013 11:40
Construir un F50 GT a partir del kit regular de Tamiya del F50 fue bastante complejo. Los transkit que hay disponibles hasta la fecha que escribo esto no me convencen, para mi gusto, tienen piezas gruesas e incompletas en detalles.
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Por Fabrice Marechal | 25.02.2013 09:49
Con esta versión del Cayman, el preparador Alemán estuvo realmente inspirado. Sobre todo con el paragolpes delantero que es muy agresivo y que da al auto un silueta muy aerodinámica. Viéndolo de perfil no hay realmente cambios, los faldones laterales fueron recortadas y se asemejan a las del 911 GT3. El doble alerón refuerza el aspecto agresivo del auto y garantiza además un mejor apoyo a alta velocidad. Techart propone varias tamaños de ruedas que van de 17 a 20 pulgadas. Respecto al motor por el momento sólo hay algunas mejoras en la admisión de aire y la electrónica, lo que le permite alcanzar los 310 caballos.
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Por Alessandro Prini | 20.02.2013 14:19
Hablando en general, este es un kit muy fino con una ingeniería más que buena, buenos moldes con algunas imprecisiones en las dimensiones en el área de la nariz y los guardabarros y ruedas delanteras demasiado altos. Las ruedas y los neumáticos tampoco son perfectos. Utiliza varios materiales, resina, fotograbados, metal blanco, piezas torneadas y calcas impresas.
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Por Claudio Kalicinski | 19.02.2013 10:48
Aunque el modelo en sí, es verdaderamente bello, decidí mejorarlo aún más agregándole detalles que le dan una apariencia característica de los aviones de la Primera Guerra Mundial. Elegí una máquina vistosa, la que voló Ulrich Neckel cuando era CO del Jasta 6 durante los últimos meses de la guerra.
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Por Claudio Kalicinski | 08.02.2013 10:03
El kit de Gavia fue fabricado por Eduard y en cuanto a diseño y calidad, está a la altura de los últimos lanzamientos de ambas compañías. Incluye dos árboles que no contienen una gran cantidad de partes lo que no significa que no sea un kit detallado. Las calcas están impresas con un registro excelente y son de las más delgadas que he visto. Se incluyen calcas para dos versiones tempranas de Scouts “C”, el 1611 piloteada por el Capitán Lanoe Hawker en sus vuelos VC y el 1250, una máquina de la RNAS durante 1915. Este avión posee en sus alas, redondeles rojos y blancos, y la Union Jack a los lados del fuselaje. Esta última versión es la que elegí para este proyecto.
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Por Guy Golsteyn | 07.02.2013 00:10
Quería construir esta Ducati “directo de caja”, lo que significaba que no quería realizar conversiones complejas o intensos trabajos de súper detalle. En primer lugar, este kit está bastante bien detallado, a pesar de los años que tiene, y además no es una motocicleta de competición sino una motocicleta clásica de calle de la década de 1980 que nunca tuvo fibra de carbono ni dispositivos electrónicos...
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Por Francisco Rivas Pose | 03.02.2013 10:59
En general este kit de Fujimi es mejor que el del Ferrari 248, mejor moldeado, mejor ajuste de casi todas las piezas y algo más de detalles. Incluye un pequeño set de fotograbado para los arneses de seguridad, las calcas son bastante buenas, a excepción de las de las ruedas, y se aplican sin problemas con Microsol. La única pieza que no tiene un buen calce es la cubierta del motor pero es solucionable.
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Por Patricio Delfosse | 03.02.2013 10:51
Bajo este extraño nombre se esconde un vehículo utilitario británico, conocido dentro de la comunidad modelista simplemente como Austin Tilly, a pesar de que con ligeras diferencias de detalle también fue producido por Hillman, Morris y Standard además de Austin. Su diseño se debe a la improvisación: en plena SGM, Gran Bretaña necesitaba con suma urgencia un vehículo liviano para tareas generales, barato de fabricar y de carácter utilitario. Tomaron un vehículo civil, lo transformaron en pick up y así nació esta pequeña camioneta que permaneció en producción durante toda la guerra y participo en todos los teatros de operaciones donde estuvo presente el Ejercito británico.
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Por David Chou | 27.01.2013 08:59
Estos son ambos Stryker ICV que construí. Mi último trabajo es el M1126 Stryker.
Los kits de AFV fueron construidos casi directo de caja, pero agregué algunos accesorios de almacenamiento de resina de Blast Model/Legend.
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Por Alessandro Prini | 24.01.2013 20:44
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Por Edgardo Azzollini | 19.01.2013 11:58
MFH lanzó dos versiones del P83 (K306 - ’67 Dutch GP y K307 – ’67 Belgian GP) y una del P115 (K308 – ’67 Italian GP). Es importante recordar que ambos Stewart y Spence condujeron el P83 mientras que Stewart solo lo hizo en el P115. Hiro efectuó un gran trabajo con estos dos kits que podrían montarse directo de caja, no obstante hay presentes algunos pequeños detalles que sería conveniente corregir. Este artículo está enfocado al: P83/03 #14 – Jackie Stewart – 1967 Belgian GP and P115/01 #34 – Jackie Stewart – 1967 Italian GP; por lo tanto todas las características y mejoras están destinadas a imitar a los autos de esos GPs.
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Por Fausto Muto | 19.01.2013 11:44
Mi intención con este artículo es compartir el trabajo que realicé para representar el Kfir C.2 882 113 Escuadrón Hornet Squadron en la base aerea de Hatzor Air Base en 1979 (Kfir C.2 882 113 Hornet Squadron at Hatzor Air Base in 1979) disimulando las líneas de panel elevadas, lo que hace mucho mas sencilla la construcción con un resultado aceptable.
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Por Eduardo Andreoli | 12.01.2013 18:59
Cuando me propongo un proyecto de este tipo, en donde no hay kit comercial, trato de reunir la mayor cantidad de información tanto fotográfica como escrita a fin de hacerme una idea de las diferentes partes que necesitaré para armar el rompecabezas. Después comienzo la búsqueda de maquetas de las que pueda aprovechar alguna pieza. En este caso utilicé como base algunas piezas del Ford Quad de Tamiya (Ref.#35045). Para complicar las cosas, noté que una particularidad de este Ford F30 es tener los ejes de Chevrolet, por lo que tuve que recurrir al kit del Chevrolet de Italeri (Ref.#6233)
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Por Denis R.S.Bomfim | 12.01.2013 11:46
Todo comenzó con una broma, armé un Mustang GT 350 oxidado para regalarlo a un amigo, que sólo monta Mustangs. Fue en una reunión de modelistas cuando le hicieron un homenaje y la broma era decirle que iba a tener una ardua tarea para reformar y restaurar el Mustang oxidado. Aproveché el trabajo y lo presenté en un concurso en la ciudad de Campinas, luego el modelo ganó el concurso como "modelo destacado de la exposición " y me llamaron loco por regalar un modelo premiado. Mi respuesta fue… voy a tener que armar otro modelo oxidado para mi.
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