Por Lars Wahlström | 01.09.2023 13:27
In 1977, as a Christmas gift from my brother, I got a model kit of a 1965 Chevrolet Corvette Sting Ray in 1/8 scale. The kit was made by Monogram, but the same kit was later also released by Revell. There were editions with the body in both red and blue plastic. I noticed quite immediately that the detail level was low, lower than many models in 1/25 scale. Not even the doors were operable and the chrome-plating quality was really poor. Comparing with the French Heller's super detailed 1/8 model kit of the Citroen B15, which I built earlier, the Corvette was toyish and a real disappointment for an experienced modeller. But I decided to take it on anyway.
Por Geo Tziafas | 07.07.2023 10:55
En el siguiente tutorial compartiré con el lector, muchas fotos y comentarios acerca de la construcción del Alfa 33TT, espero que sirva de ayuda y guía para aquellos que quieran construir este magnifico kit de MFH, pero esta experiencia es válida para otros kits similares de la misma marca. Este tutorial, muy descriptivo y con muchas buenas fotos, también puede servir como guía general para otros kits de MFH en la misma escala.
Por Ricardo Gonzalez | 05.06.2023 18:09
Al ver este kit de Tamiya sentí que podía hacer algo especial, agregándole set de detalles disponibles en el mercado, y haciendo un poco de scratch. Mi objetivo al escribir este tutorial, es compartir con el lector el trabajo realizado, no solo para armar y superdetallar el modelo, pero además para mostrar una personalización del mismo cambiando el aspecto lo propuesto por Tamiya.
Por Geo Tziafas | 08.05.2023 12:23
Comenzar la construcción de un kit de Hiro es esencialmente comenzar un juego de ajedrez. Cada movimiento afecta al siguiente y el más mínimo error puede costar problemas de ajuste o detalle. Además, como en el famoso juego de mesa, cuantos más movimientos (ajustes de prueba) tenga por delante, mejor podrá predecir la forma en que interactuarán entre sí y será menos probable que se dé jaque mate durante el montaje final.
Por Mario Covalski | 01.04.2023 11:11
Por lo tanto, finalmente decidí modificar el kit T4 de Tamiya para construir mi modelo T5. Me gustaría dejar claro que no estoy criticando los kits de Protar. He construido muchos de ellos en el pasado y me son muy útiles en este momento. Además, puedes construir un T4 desde un punto de vista diferente, en un momento diferente y mejorar tu colección.
Por Mario Covalski | 01.03.2022 11:26
Desde el primer F1 de Tamiya 1/12 que llegó a mis manos hace 30 años, tuve la suerte de construir muchas veces los mismos modelos, en distintas etapas de mi "carrera" modelística. El Wolf WR1 fue ofrecido por Tamiya en 1978, después de una buena campaña en la temporada de 1977 teniendo en cuenta que era una escudería chica. Por aquella época los propietarios de Tamiya eran fanáticos de la F1 y menos de un año después ofrecieron a consideración de los modelistas este increíble kit, que aunque superado en tecnología aun puede asombrarnos. Apenas aparecido construí dos, con ambas versiones de calcas, a principio de los 90 volví a construir el tercero, y finalmente en 1998 el último, el cual pongo a consideración de ustedes en esta nota.
Por Mark Laird | 28.03.2021 10:54
Quería construir el Ferrari F2002 de Revell en 1/12 durante mucho tiempo, pero esperé hasta que obtuve piezas de detalles adicionales, para superdetallarlo de alguna manera. Así que además del kit, compré el set de corrección Brain Fawcett, las calcomanías de Marlboro y el set de superdetalles de Scale Motorsports. El set de corrección de Brian Fawcett tiene frenos de resina precisos, ruedas, ejes, tapas de válvulas, piezas adicionales del motor, una nueva transmisión y piezas de suspensión, todo en resina.
Por Fabrice Marechal | 22.02.2021 14:14
Probablemente este sea uno de los kits mas esperados en escala 1/12 durante muchos años. El objetivo de este artículo es llevar al lector por el proceso de construcción, solucionando los problemas que presenta el kit, por falta de detalles, ó por estar estos más representados y los problemas propios de la inyección y del plástico que carecen de la calidad necesaria para un kit en esta escala.
Por Roger Knight | 22.02.2021 14:13
El modelo está basado en el auto ganador de LeMans de 1966 (prácticamente, diré más sobre esto más tarde), que finalmente luego de algunos años de intentarlo, terminó con el dominio de los Ferraris sobre la clásica competencia. El GT40 apareció por primera vez en LeMans de 1964 con un motor V8 de 4.2 litros, básicamente el mismo motor que llevó a Jim Clark a la victoria en Indianápolis 500 los años siguientes, pero en LeMans, probó su fragilidad.
Por Mario Covalski | 01.06.2020 11:51
El objetivo de esta nota es ofrecer una guía ilustrada, con imágenes, explicando paso a paso que tareas deben realizarse, como y porque, básicamente es una guía visual, basada en la construcción de dos modelos de MG, el Ferrari 2002, y el 2003-GA.
Por Ricardo Gonzalez | 05.05.2020 13:26
Decidí construir, superdetallar, y customizar, este kit de Tamiya, por la belleza del sujeto que representa. Una moto con forma futurista, donde se deja expuesto gran parte del motor y otras estructuras, lo que nos permite a los modelistas mostrar todos esos detalles en los que invertimos muchas horas, sin la frustración de luego quedar ocultos debajo de un carenado. Así es posible presentar el modelo armado, mostrando todo el trabajo realizado, sin tener que separar el carenado para apreciar los detalles agregados durante la construcción.
Por Mark Laird | 09.03.2020 11:36
I got this model back in the 90s for less than 100 US dollars. Although I do not have the “Perfect Parts” detail set for this model, I purchased the Thunder Valley Essentials detail set, which is two photo etched frets, a resin airbox, aluminum funnels, a pack of different pieces of aluminum, clear tubing and shrink tubing.
Por Mark Laird | 13.05.2019 13:54
Por Edwing E. Merlo Paredes | 01.04.2019 11:15
El Rover Mini Cooper 1.3i, al cual dedicamos este artículo es el kit de Tamiya en escala 1/12. La conocidísima marca nipona, de mucha fama entre los modelistas a nivel mundial por la refinada calidad de sus productos, tiene en su haber una variada cantidad de modelos en escala 1/12, desafortunadamente la gran mayoría de ellos actualmente están descatalogados. Una de las características principales de aquellas legendarias maquetas a gran escala de Tamiya, era su gran cantidad de piezas y detalles como es el caso del Porsche 934 Turbo a escala 1/12, lanzado a la venta en 1976 y una de las maquetas más emblemáticas de la marca, cuyo contenido dentro de la enorme caja supera los 400 componentes. El Rover Mini Cooper, aunque no deja de tener unos acabados a la altura de otros kits del mismo fabricante, contiene un despiece muy reducido.
Por Mario Covalski | 13.01.2019 22:51
Chevron nos presento hace un tiempo un kit de conversión que nos permite transformar el Tyrrell P34 de Tamiya en escala 1/12 en su homónimo de 1977. En esta nota describiré cuales fueron los problemas que encontré en la construcción de este, complicado y compuesto kit, y de que manera yo los solucioné.
Por Fabrice Marechal | 12.05.2018 11:39
Ciertamente, Italeri nos ofrece un kit que, una vez terminado, es realmente un hermoso e impactante modelo por su tamaño, no estamos acostumbrados a ver un Fiat 500 en escala 1/12. Es muy poco lo que hay que cambiar o mejorar para aprovecharlo al máximo. Desafortunadamente, algunos pasos de la construcción no son fáciles para entender y el instructivo no siempre es claro. En este sentido realmente Italeri no hizo nada para facilitar el trabajo del modelista, y el montaje de los faros, marcos de las ventanas, la carrocería, etc, se complican un poco. Construí el modelo casi directo de la caja, haciendo hincapié en la pintura y un armado correcto libre de errores hasta donde fue posible, y pienso que será una excelente guía para aquel que desee encarar este proyecto, teniendo una adelanto de los problemas y una guía de pintura.
Por Mario Covalski | 01.05.2018 12:37
Cuando decidí hace dos años construir todos los autos de la era T de Ferrari en escala 1/12 con la calidad de Tamiya, solo disponía de algunas opciones. Uno de los modelos mas conflictivos era la 312T3, tantas eran las diferencias respecto a los modelos T y T4 de Tamiya, que parecía imposible partir de ellos. Decidí conseguir toda la información que estuviera a mi alcance sobre la T3, fotos diagramas etc, fue poco lo que pude encontrar pero suficiente para darme cuenta de la dificultad del proyecto, disponer de una 312 T3 en escala 1/20 de Tamiya fue en esta etapa de gran ayuda.
Por Mario Covalski | 18.04.2018 10:59
En el mes de Mayo 2001, escribí una pequeña revisión del Alfa Romeo 179 de Protar en escala 1/12. Este fantástico Fórmula uno, tuvo el privilegio de ser uno de los pocos autos en la historia moderna de la F1 cuyo chasis y motor fueron de la misma marca. ¿Es realmente difícil? Esta es la pregunta clave para este modelo, y la respuesta es NO. Si fuera Tamiya, o sea la misma matriz pero inyectado con plástico Tamiya y el control de calidad del gigante Japonés, diría que es uno de los mas deliciosos modelos que he construido en mi vida. Pero lamentablemente adolece de falencias que son mas propias de la baja calidad que del trabajo de los artesanos de Protar.
Por Mario Covalski | 16.04.2018 15:26
Para que esta nota sea realmente útil a los modelistas inexpertos, decidí escribirla como un manual de instrucciones paralelo, siguiendo los pasos del manual de instrucciones de Tamiya, pero agregando los cambios necesarios para ubicar las piezas de metal de Perfect Parts, con sugerencias en cada paso.
Por Mario Covalski | 01.03.2018 14:44
El objetivo de este artículo es llevar al lector a través del proceso de armado de un Datsun 240Z de Tamiya en escala 1/12. Durante las siguientes páginas explicaré distintas técnicas que utilicé para la construcción de los modelos, y aunque algunas de ellas son obsoletas, aun siguen siendo muy útiles para un principiante. Aunque este artículo está enfocado en modelistas sin experiencia, creo que los modelistas avanzados podrán tomar ideas y algunas recomendaciones, si aun no han construido nunca este kit.
Por Jose I. Hernandez Diez | 13.12.2017 12:43
Tamiya ha estado ofreciendo kits de motos de alta calidad, en detallado y presentación. Si a esto le añadimos los modernos set de detalles el resultado será una verdadera pieza de museo que llamará la atención en cualquier vitrina, este es el caso de la de la Yamaha YZR M-1 (#14104) a la cuál le agregué varios aftermarkets. El objetivo de este artículo es compartir con los lectores mi experiencia en la construcción del modelo con estos sets extras, así que básicamente me referiré a la utilización de ellos.
Por Ricardo Gonzalez | 05.11.2017 10:40
La Ducati 1199 Panigale es para mi gusto una de las motos más espectaculares que ha habido en la última década. Gracias a Tamiya podemos tener un modelo de ella, ambas cosas se conjugaron para querer construirla con la mayor cantidad de detalles posibles para mi, aprovechando además el hecho que siendo un modelo de serie y era posible conseguir mucha información. No solo armé el modelo y lo súper detallé pero además realicé una versión ligeramente customizada por mi, como me gustaría tener una Panigale real. El objetivo de esta nota es mostrar con fotos y comentarios de las mismas el trabajo realizado, para que sirva como guía, en su totalidad o solo en parte para que el lector tome ideas de detalles que pueden ser agregados y en algunos casos como hacerlo.
Por Keith Christie | 12.09.2017 11:41
Tamiya introdujo este kit luego del éxito de las obras maestras de los modelos en escala 1/12. Este es el segundo de las series lanzadas en Diciembre de 2012 luego de la Ferrari Enzo. Este artículo está orientado a modelistas novicios, para ayudarlos a construir, el que, tal vez sea su primer modelo escala 1/12.
Por Omoto Kouzi | 18.05.2017 12:35
Este es un magnífico trabajo de nuestro amigo Omoto Kouzi. Esperamos que lo disfrute y anime a contruit un Williams de Tamiya. Tenemos una nota acerca de un modelo, no tan detallado pero será una guía suficiente para principinates.
Por Omoto Kouzi | 15.05.2017 11:56
Este es un magnífico trabajo de nuestro amigo Omoto Kouzi. Esperamos que lo disfrute y anime a contruit un Mp 4/6 de Tamiya. Tenemos una nota acerca de un modelo, no tan detallado pero será una guía suficiente para principinates.
Por Mario Covalski | 01.05.2017 11:23
Los primeros modelos de motos que armé, durante los 70, fueron en escala 1/6 de Tamiya. Las piezas eran de gran tamaño, pero la secuencia de armado era sencilla imitando casi a la de un vehículo real. Grande fue mi sorpresa cuando a principio de los 80 comencé a construir modelos en 1/12 y descubrí que, en muchos de ellos, ambos sub-cuadros del chasis debían ser pintados primero y luego pegados entre sí, con el motor ya pintado también en su interior. Es algo similar a lo que le ocurre a los constructores de aviones en escala, deben preparar y pintar el interior del habitáculo, y luego colocarlo entre ambas partes del fuselaje, para finalmente pintar el mismo, la diferencia estriba en que en este caso, el cuadro ya debe estar pintado.
Por Mario Covalski | 18.04.2017 11:09
Yo quería agregar a mi colección de F1 en escala 1/12 el modelo T2 de 1976. Hace varios años armé una T2 de Protar, pero realmente no quedé satisfecho con el resultado, y luego la vendí. Hace un tiempo compré otra, con la firme intención de detallar mas las piezas y modificarlas si fuera necesario. Luego de analizar mucho el kit entendí que esto no era posible, por lo menos para mí. Entonces....¿ qué hacer ¿!. Hace unos meses tuve oportunidad de comprar varias 312T de Tamiya, para distintos proyectos que tenía planeados y como aun me quedaba una sin usar, decidí, usar la T como base y algunas partes de la T2, que yo no podía fabricar, agregando los detalles que fueran necesarios. Para llegar a obtener el resultado esperado, las piezas de Protar usadas necesitaron bastantes modificaciones, y por supuesto algunas de Tamiya también. Esta nota se basa en explicar cuales son las modificamos y como las hice.
Por Ricardo Gonzalez | 20.03.2017 11:06
Por Mario Covalski | 01.06.2016 10:31
El Renault turbo fue el último 1/12 ofrecido por Tamiya en la década del ochenta, y los entusiastas de está escala tuvimos que esperar diez años para ver otra realización de estas características, el Ferrari 641/2 en 1991. Este es mi segundo intento con esta maqueta, el primero hace muchos años, y solo me queda el recuerdo de “algo complicado”. Pero quiero comenzar esta nota con tres conceptos, la complejidad del kit, (por los motivos que enumeraré después), los objetivos y la planificación.
Por Fabrice Marechal | 04.04.2016 19:41
El objetivo de este artículo es compartir la construcción de mi modelo, el cual fue armado directo de la caja, agregando un toque personal, removiendo el cromado de las piezas de plástico que tan irreal luce, y algunos detalles que los modelistas mas avanzados podrán reproducir.
Por Mario Covalski | 01.03.2016 16:56
Si este será su primer modelo en escala 1/12 (no debería serlo), mi consejo es que tome ya una decisión: si lo construirá siguiendo estrictamente el instructivo, si agregará las sugerencias provistas en esta nota, o si intentará realizar un superdetallado, copiando al máximo los detallas observados en la buenas fotos de referencia ofrecidas.
Por Ricardo Gonzalez | 22.12.2015 13:47
Este es un modelo que Hasegawa a sacado en su linea de Motocicletas, que relativamente tienen poco tiempo en el mercado por lo menos en comparación a Tamiya, Fujimi y Aoshima, observé que algunas piezas están mejor detalladas que las otras marcas, pero el ajuste de las mismas dejan un poco que desear.
Detallé el modelo con cadena de metal link by link, los Inner Strut o bastones interiores, también los discos de frenos en FG, todo de Top Studio. Mejoré el amortiguador del manillas, agregué mangueras a los depósitos de fluidos,coloqué algunos cables, las válvulas de aire prensa cadenas y reemplacé todos los tornillos por metálicos. La laca que utilicé para el acabado final, es Croma de Dupont que me ha dado buenos resultados.
Por Alex Nahooy | 15.12.2015 11:14
Por Antonio Busciglio | 28.07.2015 10:56
Este articulo trata del armado y detallado del Honda NSR500 1984 de Tamiya en escala 1/12, utilizando el imponente set de detalles de Hobby Design y otros materiales de aftermarket tales como remaches, cabezas del tornillos, etc. El kit es un lanzamiento reciente de Tamiya con un nivel de detalle asombroso. Dada la característica peculiar de esta moto, como es el tanque de combustible situado debajo del motor y los tubos de escape frente al pecho del conductor, es que decidí presentar la cubierta del motor no colocada en el chasis.
Por Mario Covalski | 01.07.2015 11:38
De todas las notas que quería escribir, esta era sin lugar a dudas, la primera de la lista, hablar sobre el Brabham BT44. Durante mis últimos años de mi adolescencia vi correr en Buenos Aires a este hermoso, sencillo y exitoso automóvil de Fórmula uno, conducido por uno de los pilotos mas "técnicos" de los últimos 30 años, Carlos Reutemann. El objetivo de esta nota, entonces, es presentar una guía sencilla, siguiendo los pasos del instructivo, con recomendaciones, sobre que hice, y que puede ser hecho para mejorar aun mas el modelo original de Tamiya.
Por Robert Hughes | 01.06.2015 12:17
El 7 de Septiembre de 1975, Nikki Lauda se dirigía al libro de los records con un tercer puesto muy bien ganado en el Grand Prix Italiano de Monza. La carrera fue ganada por su compañero de equipo, Carlos Reutemann pero todos los ojos estaban sobre el número 12 de Lauda porque terminando tercero se aseguraba el campeonato de conductores de 1975. Toda Italia festejaba el primer título de conductores de Ferrari desde John Surtees en 1964. Tuve este modelo en escala 1/12 de Tamiya por un tiempo y consideré que siendo en 2007 el aniversario número 60 de Ferrari, no habría mejor oportunidad para construirlo.
Por Roy Fitzsimmonds | 01.04.2015 11:49
Aunque un poco difícil de conseguir por estos días, el Airfix de Bentley en esta gran escala es un gran kit. Con frecuencia hay unos pocos en e-Bay pero hay que tener paciencia para conseguir uno a buen precio. He visto algunos venderse tan caros como £100 y tan baratos como as £35. En mi caso, lo pagué £45 lo cual fue una buena transacción. Antes que nada permítanme decirles que éste no es un artículo super detallado en el verdadero sentido.
Por Thomas Halvarsson | 01.03.2015 14:12
Por Edwing E. Merlo Paredes | 17.12.2014 19:41
Ya son muy pocos los kits que se pueden conseguir a la venta de modelos de automóviles en escala 1/12. Con un poco de suerte se pueden encontrar algunos a la venta en internet de fabricantes como Doyusha, Fujimi, Tamiya, Monogram, Revell, entre otros. A mi modo de ver, la escala 1/12 tiene algunas desventajas con respecto a la escala 1/24, en primer lugar las enormes proporciones de estos modelos y el lugar que ocupan a la hora de exponerlos, bien sea en casa o en exposiciones. Al ser más grandes hay que ser sumamente cuidadoso con los detalles, ya que estos se harán más visibles.
Por Guy Golsteyn | 28.11.2014 10:50
Antes de abrir la caja, aconsejo tomar algo de tiempo para admirar el hermoso arte gráfico que la decora. En la fábrica de Tamiya hay verdaderos artistas que producen permanentemente magníficas ilustraciones que reflejan una imagen perfecta de lo bello que es el modelo que se encuentra adentro, siempre y cuando usted invierta el tiempo y esfuerzo necesarios, por supuesto. Para ayudar, trataré de guiarlos a través del proceso de construcción para lograr este objetivo.
Por Guy Golsteyn | 14.10.2014 12:21
Quería construir esta Ducati “directo de caja”, lo que significaba que no quería realizar conversiones complejas o intensos trabajos de súper detalle. En primer lugar, este kit está bastante bien detallado, a pesar de los años que tiene, y además no es una motocicleta de competición sino una motocicleta clásica de calle de la década de 1980 que nunca tuvo fibra de carbono ni dispositivos electrónicos...
Por Mario Covalski | 13.09.2014 18:53
En Diciembre 2004 publiqué un articulo acerca de los Caterham de Tamiya en escala 1/12, basando la nota en dos modelos personalizados que había construido durante el 2004. Por aquél entonces yo llevaba construidos ocho Caterhams, desde la aparición del kit en 1993, siempre con personalizaciones y variaciones del tema original de los tres kits fabricados por Tamiya. No es mi intención repetir aquí toda la introducción hecha en 2004, así que recomiendo leer esa nota. > Aquí . Ahora tres años después decidí terminar algunos proyectos que había dejado inconclusos, y en esta nota los describiré con el apoyo de buenas fotos explicando en que se basaron. Si bien no es una nota de alto contenido técnico como la escrita en 2004, donde explico como realizo cada detalle, espero que esta sirva para animar a los modelistas de autos a construir algunos de estos maravillosos kits.
Por Keiichi Aoki | 31.07.2014 11:58
En 1970, cuando yo aun era a niño pequeño, mis padres me compraron el Gold Leaf Lotus 49B de Tamiya en escala 1/12, un kit maravilloso para su tiempo. Han pasado 44 años y por casualidad descubrí el modelo en el ático de la casa de mis padres. Afortunadamente ninguna pieza se perdió, pero obviamente la calidad de construcción es muy pobre, sin ninguna modificación y una pintura muy elemental, pero recuerden que lo armó un niño que no tenia ni una micro taladro o aun otras herramientas que hoy son consideradas básicas. Además muchas de las piezas de la suspensión, aun presentes estaba rotas.
Por Martin Klein | 17.06.2014 11:20
La Honda RC166 es la primera moto de la década de 1960 que ha hecho Tamiya. Esta era de la competición estuvo llena de innovaciones tecnológicas y por ello la RC166 tiene un motor de cuatro tiempos, 250cc y 6 cilindros con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza.
Por Ricardo Gonzalez | 23.05.2014 13:18
El objetivo de este articulo es compartir mi experiencia armando este modelo. Hoy en día la cantidad de aftermarket que es posible agregar a una Yamaha de Tamiya, casi no tiene limites pero esto también implica una mayor habilidad del modelista y tiempo. El modelo presentado aquí luce detallado aunque solo se agregaron cosas, que cualquier modelista con poca experiencia podría hacer. Solo me concentraré en explicar lo que es considerado como detalles extras, dejando lo básico, indicado por el instructivo, a cargo del lector.
Por Mario Covalski | 08.04.2014 11:25
Para el modelista constructor de motos en escala 1/12, la realización de modelos con ruedas de rayos de alambre, que luzcan reales, es un desafío, si se desea utilizar solo lo provisto por el kit. Desafortunadamente no existe un set de detalles que sea posible comprar, así el modelista debe exigir al máximo su inventiva para lograr un buen resultado.
Por Martin Klein | 01.04.2014 12:14
Luego de construir la Honda RC166 de Tamiya, decidí que esta gran motocicleta necesitaba compañía en mi vitrina y tomé la Honda RC110 de Gunze que estuvo esperando guardada por mucho tiempo. Este kit está agotado en las tiendas pero aún puede encontrarse de vez en cuando en una conocida plataforma de subastas de Internet.
Por Mario Covalski | 01.04.2014 11:35
Por Roger Knight | 17.02.2014 10:28
Cuando Mario me preguntó si deseaba escribir un artículo sobre algún proyecto, acepté y luego pensé qué proyecto sería el más interesante...La mayoría de mis modelos son Ferraris de gran escala y alto valor que aunque son fabulosas para construir y quedan unos modelos fantásticos, no son particularmente interesantes como para escribir sobre ellos. Hay mucho trabajo en scratch, agregado de tuercas, tornillos y algo de trabajo en el cambio de formas, pero muy poca de la habilidad que uno puede tener es útil aquí así serían de poca utilidad para un lector que solo busca construir un kit comercial. Afortunadamente recibí la ayuda que necesitaba cuando un cliente me encargó un modelo bastante desafiante, y así nació el tipo de proyecto que podría ser interesante. El encargo fue para una réplica exacta de su propio Porsche Lightweight Carrera 1972 en escala 1/12.
Por Yi-Hung Tsai | 31.01.2014 10:38
Existen dos modelos de metal en escala 1/12 del Mercedes Benz SLR. Uno es el SLR de CMC, es super detallado y cuesta 2000 dólares, el otro, producido por Motormax se vende a un precio bajo, 100 USD, pero tiene menor detalle. Todos aman el SLR de CMC por los espléndidos detalles y la espectacular sensación que brinda, sin embargo, cuando se habla del precio, nadie se atrevería a soñar en comprar un modelo tan caro, y la única palabra que queda es “WOW!”. Así que la segunda opción seguramente será el SLR de Motormax por su bajo precio. Pero aparecerán desilusiones y arrepentimientos...
Por Keiichi Aoki | 17.12.2013 21:27
Usualmente construyo vehículos blindados militares, pero en algún momento me sentí cautivado por las pulidas líneas y formas de las carrocerías de autos; pero como modelista de blindados, usualmente busco el súper detallado tanto interior como exterior del modelo. Por ello, los autos de competición de Fórmula uno son los que mejor satisfacen mi búsqueda por el súper detalle en cada modelo que construyo. Eso me lleva al echo de que una linda carrocería debe corresponderse con un chasis y motor bien detallados. Los autos de Fórmula uno actuales no entran en esa “categoría” debido a la carrocería aerodinámica que cubre todas las entrañas. Así elegí ir hacia los viejos autos y construir el Honda F1 RA273 que corrió en el Grand Prix Italiano de 1966 como mi primera incursión en el modelismo de Fórmula uno.
Por Mario Covalski | 10.12.2013 10:26
Para los amantes de las motos, toda nueva realización de Tamiya está cargada de expectativa... y excitación. La Hayabusa Yoshimura no podía ser la excepción, luego del éxito que tuvo su hermana, el modelo de fábrica. El objetivo de este artículo es comentar paso a paso, con fotos de las piezas preparadas, algunas pequeñas modificaciones / agregados y comentarios, que creo serán útiles para el modelista novicio.
Por Roman Kepinski | 01.12.2013 11:00
Yoshimura diseñó y produjo un kit de mejoras para la Suzuki Hayabusa.
No voy a contar toda la historia sobre esta increíble motocicleta (quien quiera puede leerla en la página web de Yoshimura), sino sólo mi experiencia con el modelo de Tamiya. Tamiya y calidad son sinónimos, usted puede escucharlo en cualquier parte, lo mismo es con este modelo. Mi primer paso fue buscar en el sitio web de Yoshimura, ideas, referencias, y sugerencias sobre como podría querer construir mi X1. Por un lado estaba fascinado con la X1R, por el otro lado quería una moto de calle...resultando en esta personalizada, “MI X1”.
Por Hugh Rockwell | 25.11.2013 11:30
Compré en HobbyLink Japan un set de calcas de Nurburgring de Studio 27 y había planeado construir el auto en ese esquema plateado, pero cuando buscaba referencia en las viejas revistas Excellence, encontré un articulo sobre un 904 que fue conducido en forma privada por Ben Pon en 1964 y 1965. Sus autos estaban terminados en un naranja brillante en honor a su país de origen, Holanda. Decidí que sería un buen esquema para el 910.
Por Mario Covalski | 16.11.2013 10:52
En general los editoriales de Modeler Site son bien aceptados, y leídos por los modelistas, pero el del mes pasado ( Siga comprando, aunque…), causó un efecto mayor que el normal, por la cantidad de emails que recibí comentándolo.
Por Mario Covalski | 01.11.2013 11:02
En la nota de revisión que hice hace un año, me referí a los problemas que tuve con la 126 que construí en 1994, era de metal y no me permitió grandes modificaciones o agregados. Este artículo apunta a mostrar todos los detalles que he realizado en mi última versión del increible Ferrari 126C2 de Protar / Revell en escala 1/12
Por Mario Covalski | 30.10.2013 11:22
Hace aproximadamente tres años compré la trilogía de conversiones de Chevron, para el Ferrari 312T a T2 '77, para el Tyrrell '76 a '77 y el M23 '74 a '76. Construí con un intervalo de casi un año los dos primeros y dejé el del McLaren para un momento en que tuviera la motivación necesaria. Hace varios meses logré que un modelista Japonés, el señor Kenji Yagi tradujera algunas páginas del manual de instrucciones, las cuales están disponibles con la versión PDF de esta nota.
Por Mario Covalski | 24.10.2013 13:47
En 1976 Tamiya lanza a la venta una reproducción de la Ferrari 312 T en escala 1/12.Con características típicas de la época pero con un nivel de detalles que hoy todavía asombra a aquellos que encaran su construcción. Con muy pocos agregados y buena información podemos lograr una pieza de muy buena calidad que nada tenga que envidiar a los mas modernos kits de Tamiya. Una pequeña empresa Japonesa , Chevron models fabrica artesanalmente un kit para convertir la Ferrari 312T en el último modelo de la 312T2, que se destaca por la posición de sus radiadores de agua y las salidas de aire correspondientes.
Por Christian Franke | 23.10.2013 11:54
Doyusha ofreció ambos en los 90 y más tarde solo el de Montecarlo, realizando finalmente el del rally de San Remo con los colores del equipo Pirelli. Yo estuve a la caza del kit durante mucho tiempo, está discontinuado aunque aun puede encontrase en algunos comercios online y en ebay. Conseguí uno que había sido parcialmente armado, lo cual implica doble trabajo, piezas faltantes..etc. El objetivo de este artículo es compartir con fotos la experiencia para rescatar un viejo y raro kit, y mejorarlo en la medida de mis capacidades.
Por Mario Covalski | 14.10.2013 10:54
Si usted es amante de la escala 1/12, de los Ferrari, y desea tener un F40, F50 y Enzo en su colección, no encontrará nada bueno para armar. La F40 tiene dos kits disponibles, el de Protar/Revell y el de Monogram, y en mi opinión, ninguno de los dos vale el esfuerzo. Así no hay otra solución que recurrir a los diecast, que Tamiya y Kyosho han estado ofreciendo. Sin entrar en detalles el Enzo de Tamiya y el F40 de Kyosho son aceptables, pero el F50 de Tamiya realizado en 1997, no.
Por Mario Covalski | 11.10.2013 21:07
Por Mario Covalski | 02.10.2013 11:21
Aquí mis últimos Catreham de Tamiya en 1/12
Por Mario Covalski | 23.09.2013 12:46
En 1993 tuve en mis manos una caja de Heller, y ya a punto de comprarla, desistí pues las calcas eran viejas y no estaban en condiciones. Desde ese momento siempre estuvo en mi mente construir un JS11 (el cual me impresionó cuando lo vi correr en 1979) y detallarlo lo mas que pudiera, ya que estos kits de Heller son realmente pobres e inexactos.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 15.09.2013 12:15
Durante muchos años pensé que los únicos kits japoneses de autos 1/12 eran los de Tamiya. Solo me limitaba a conocer lo que se vendía en las tiendas de modelismo, hasta que llegó Internet. Mirando en sitios como Modelersite descubrí muchas cosas nuevas, otras marcas, otros modelos y sobretodo, un modo diferente de ver y vivir el modelismo.
Por Gennaro Zappa | 13.09.2013 11:50
Hubo muchas expectativas en Kawasaki, para el año 2006. La nueva ninja ZX-RR fue una moto que tenía poco que ver con su predecesora. Nuevo motor, evolución en el cuatro cilindros en línea (más compacto), mayor velocidad, mayor torque. Nuevo embrague, que fue rediseñado así como la caja de cambios con el fin de administrar mejor la potencia del motor.
Por Mario Covalski | 05.09.2013 13:36
Mi objetivo cuando construí el 4/2, fue obtener una reproducción de aquél auto, con el aspecto general de un 4/6 de Tamiya, ya que fueron de la misma serie y utilizaban materiales similares en su construcción. El objetivo de la nota no podría ser sólo indicar como construí este modelo, es un kit discontinuado hace muchos años (más de una década), y por lo tanto difícil de conseguir. No es entonces razonable basar una nota extensa en detalles específicos, así me concentraré en las generalidades que podrían ser aplicables a otros modelos de similares características...y calidad., tomando como ejemplo este modelo.
Por Mario Covalski | 26.08.2013 21:01
Mi objetivo fue, cuando comencé la construcción de este modelo, armarlo directamente de la caja con pequeñas y fáciles modificaciones, y lograr que se viera vistoso. La construcción de este kit es sencilla, el único problema real es el chasis. La carrocería de este F1, pintada de blanco y naranja es a su vez el monocasco, el desafió era como armar todo el chasis con las dos piezas que lo componen pintadas previamente. Luego de mucho pensar, decidí pintar las dos partes de la carrocería /chasis y construir el resto después, no había otra solución segura.
Por Mario Covalski | 13.08.2013 11:49
El objetivo de este artículo, es proveer al modelista novicio de una guía complementaria al instructivo de Tamiya, con fotos de un modelo construido, medianamente detallado y de una calidad suficiente, para animarlo en lo que podría ser una dura tarea... enfrentarse por primera vez con una caja de Tamiya...con un 1/12 en su interior.
Por Nicolas Perez Fiorentini | 02.08.2013 11:07
La maqueta que yo construí representa la moto en las primeras 5 carreras del campeonato 2004. En este modelo he agregado todo el detalle posible realizándolo en scratch, o sea sin ningún aftermarket, como fotograbados o resinas...etc. En esta nota explico como realicé o agregué, cada nueva pieza, cable, caja electrónica, que hice.
Por Mario Covalski | 23.07.2013 18:53
El primer Caterham de Tamiya que llegó a mis manos, a fines de 1994, fue el “Cycle Fender Special” (10202) , ya que el “Super Seven BDR” se había agotado rápidamente, en los habituales lugares donde yo compraba kits. A partir de ese momento comenzó mi romance con, el que yo creo, es el mejor kit de autos en escala jamás fabricado.
Por Mario Covalski | 23.07.2013 11:27
Si usted llega por primera vez a mis artículos acerca del Caterham de Tamiya en escala 1/12 tal vez se sorprenda por el modelo que presento en esta oportunidad, pero es bueno que sepa que he estado construyendo estos kits desde la aparición del primero en 1994. He construido 14 modelos hasta la fecha, algunos fueron vendidos a coleccionistas, otros están en mi vitrina y un par esperando ser reciclados. Este articulo está basado en mostrar al lector como un modelo puede ser reciclado para su utilización, convirtiéndolo en un proyecto diferente al original.
Por Mario Covalski | 16.07.2013 10:29
Si usted tiene algún catalogo de Tamiya de principio de los '90, verá que ellos ofrecían cuatro kits de F1 en escala 1/12, el Tyrrell de seis ruedas, el Ferrari T4, el Renault turbo... y el Lotus 78 del equipo John Player Special, una tabacalera que había estado patrocinando los autos de Chapman durante algunos años. El Lotus 78 fue el primer auto con efecto suelo, muy exitoso en 1977, y como todos los productos de Colin... una obra de arte, en cuanto a diseño y avance tecnológico.
Por Martin Ulreich | 23.05.2013 10:19
Por Mario Covalski | 09.04.2013 12:27
Por Mark Jones | 18.03.2013 11:46
Por Mario Covalski | 05.03.2013 18:35
En 1976 Kawasaki lanzó a la venta la Z750, una hermana menor de la Z900, adaptada a los requisitos del mercado Japonés. A mi entender la Z900 fue una copia mejorada de la Honda CB750Four, y como era común a los fabricantes Japoneses, cada nueva realización incluía versiones utilitarias para cubrir las necesidades del cuerpo de la Policía Japonesa. La inspiración para este modelo provino de una pequeña foto de la década del 70 donde se observaba una Z750, tal vez un modelo 1978, en una versión de Policía, con el color y características de la Policía de Japón.
Por Mario Covalski | 12.01.2013 18:54
Cuando descubrí en 1993 el Caterham de Tamiya en 1/12, caí en un enamoramiento con el kit, que aun hoy después de 15 años persiste. He llegado a construir 13 modelos basados en los 3 kits que Tamiya realizó, el 10201, 10202 y 10203. Como los kits son costosos, algunos modelos ya construidos, fueron vendidos a coleccionistas y otros desarmados para construir nuevas versiones. El año pasado fue un año intenso para mi en relación a este kit ya que armé cinco de ellos, combinando partes, utilizando aftermarket....en fin creando algo nuevo desde las mismas piezas. El que presento ahora fue el último de esa serie, con un aspecto vintage, pero además con espíritu deportivo, y algunos detalles de la nueva tecnología que un auto pudiera tener hoy.
Por Mario Covalski | 01.04.2012 14:39
Cuando construí mi primer McLaren MP4/6 de Tamiya en 1992 era para mi el kit mas avanzado de su tiempo, con un nivel de detalles que asombraba y apenas se podía seguir, y además de realización bastante compleja. Hoy han pasado no muchos años, pero la cantidad de información disponible a través de libros y fotos recogidas de Internet, nos demuestra que el kit esta bien estructurado y es de gran calidad, pero si usted desea realismo, hay detalles faltantes, que son muy visibles en las fotos de referencia.
Por Christian Jung | 01.10.2011 11:00
El kit del Ferrari B2 de Protar está basado en el auto de 1971. Así que si desea obtener una versión aceptable de 1972 para su colección de Ferrari, se verá forzado hacer en scratch algunas piezas. Además, mirando la caja de Protar, se dará cuenta que hay algunas piezas que realmente están fuera de escala, especialmente los neumáticos y las llantas que lucen como si fueran de camión. Afortunadamente la carrocería parece tener buena forma.
Por Mario Covalski | 01.01.2011 19:48
Desde hace ya varios meses quería hacer una nota sobre motos 1/12, dedicada a los principiantes, explicando cosas básicas que en las notas de superdetalle se dan por sabidas. Construí mi última moto 1/12 hace 14 años, y si usted cree que haber trabajado con autos de Fórmula uno en 1/12 asegura el éxito ...está equivocado.
Por Christian Jung | 01.05.2010 10:56
En 1972 Protar produjo su primer modelo F1 en escala 1/12, el Ferrari 312 B2 de 1971. Protar era una fábrica conocida por sus modelos de motocicletas, pero sus modelos de F1 no eran de la misma calidad. Un año antes Tamiya había lanzado el predecesor del B2, el Ferrari 312 B de 1970. El kit de Tamiya no era de la misma calidad que los escala 1/12 que lanzó más tarde, pero era mucho mejor que el de Protar. La primera mirada de la caja de Protar muestra que hay algunas piezas realmente fuera de escala. Especialmente los neumáticos y las llantas que lucen como ruedas de camión. Afortunadamente la carrocería parece tener la forma correcta, así que valía la pena intentar mejorar el kit.
Por Mario Covalski | 01.04.2010 11:39
Por Keiichi Aoki | 01.02.2009 11:59
Este no es un trabajo de construcción de un kit nuevo sino un trabajo de restauración sobre un modelo que construí hace 30 años. Los modelos Lamorghini Countach LP400 y LP500 fueron lanzados por varios fabricantes, incluyendo Tamiya que lo ofrecía en escala 1/24. Sin embargo, si busca un kit en escala grande, Tamiya solo ofrece en escala 1/12 el kit de radio control que no tiene ni el interior ni detalles del motor. El kit que construí es de Otaki en escala 1/12 y tiene habitáculo, motor completo, puertas abiertas, ópticas móviles, etc. A partir de los moldes de Otaki, el kit fue ofrecido con la maraca Doyusha y también Testor.
Por Joel Rydh | 01.09.2007 11:46
En los últimos años hemos visto en Moto GP esquemas con colores cada vez mas interesantes. En mi opinión esto es mas que bienvenido ya que es algo que ha sido, por bastante tiempo, estándar en la serie 250. Los equipos detrás de Valentino Rossi han estado a la vanguardia en muchas áreas incluso en la decoración, recordados son esquemas como los de Mugello 2001 y Valencia 2003. Pienso que durante el 2004 vimos un gran adelanto con este tipo de esquemas utilizados durante toda la temporada, como cuando el equipo Pramac Ducati introdujo este hermoso esquema magnolia.
Por John Horst | 01.04.2007 18:56
Por Hugh Rockwell | 01.04.2005 11:53
Por Mario Covalski | 01.12.2004 19:01
Por Thomas Halvarsson | 01.12.2003 12:06
Por Mario Covalski | 01.05.2003 15:20
Por Paco Porres | 01.09.2002 11:08
Tamiya ofreció hace muchos años un kit del modelo MS11 de una calidad excelente a pesar de que el modelo tiene 33 años. Lo más curioso es que en el "box art" original de 1969 aparecía el coche pilotado por Jackie Steward (gran error), pero en la reedición del 2000 el piloto es Jean Pierre Beltoise.
Por Mario Covalski | 01.09.2001 15:12
Por Mario Covalski | 05.08.2001 11:15
En esta nota trataré de explicar los problemas y las soluciones adoptadas para la construcción del Ferrari 412 T2 de Museum Collection en escala 1/12, kit del cual hice una revisión hace algunos meses.
Por Ricardo Dacoba | 01.05.2001 20:56
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Se que estamos hablando de kits que fueron realizados hace 25 años...pero Dios que kits!. Cuanto ha perdido el modelismo plástico sin nuevos modelos de estas características. Hubo otros intentos de parte de Hasegawa y Fujimi y Otaki por presentar modelos en escala 1/12 de esta calidad, y por supuesto están los Doyusha pero ninguno de ellos tiene la exactitud y la "vida" que los Porsche de Tamiya tuvieron, tal vez con la única excepción del Lancia Stratos realizado por Otaki para Nitto, hoy comercializado por Doyusha, del cual hablaremos en otra nota.
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Mirando las motos de carrera desde el punto de vista de las máquinas reales, no soy un experto, o sea no sigo los avatares del campeonato mundial, y no soy un fanático de la mecánica de estas maravillas.... solo me gusta armar el modelo, tal cual es ofrecido en la caja. Sin embargo se que la 211 es una novedad absoluta, por su motor, y por sus victorias durante el 2002, las cuales pienso seguirán este año con la versión 2003.
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Hace algún tiempo Automobilminiaturen ofrecía un neumático ancho para las motos choperas de Revell en escala 1/12. Yo quería utilizarla en la Suzuki Hayabusa. El neumático no calzaría en el brazo oscilante trasero del kit, así que decidí hacer una barra de un solo brazo oscilante.
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Durante los años en los que Honda participó en el campeonato de Fórmula uno con sus propios autos, hubo muchos tipos de autos diferentes dependiendo del año. Inclusive, el diseño del chasis podía cambiar en cada número de auto. Así que si se desea construir una réplica precisa de uno de estos autos, lo primero que se debe hacer es elegir el número de competición del auto, y luego estudiar todos los detalles cuidadosamente. Para mi modelo, elegí el auto número 18 que corrió en el Grand Prix Italiano de 1966. Este auto está completamente restaurado y es exhibido en el museo de Honda situado en el circuito de Motegi, en la prefectura de Ibaraki, aproximadamente a tres horas en auto del centro de Tokio. Visité el museo y tomé muchas fotografías para hacer mi modelo más preciso. Aquí explicaré como lo construí.
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Yo quería hacer la versión “early” de M1 2005, la que compitió las cuatro primeras carreras del campeonato 2006. Esta versión tiene un carenado completamente nuevo, trompa, laterales, tanque, carenado trasero, guarda barros trasero etc, y hasta mediados del 2006 no había ningún transkit. Construir esta versión me iba a permitir luego armar la versión 2007, que uso el mismo carenado por casi media temporada 2007, con mínimas modificaciones. Studio 27 lanzó el transkit que reproduce la versión “late” de este modelo 2006, que conserva el asiento y cola de Tamiya, y modifica levemente el tanque.
Por Gary Smith
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Un cliente recientemente adquirió un Lotus 24 y me encargó un modelo 1/12 del auto. Este ejemplar ha sido “modernizado” a través de los años para cumplir con requisitos modernos de seguridad. Tiene barras antivuelco más grandes, equipo extintor, cinturones de seguridad, etc. Pero por otro lado la mayoría de las partes no ha cambiado desde principios de la década de 1960. El auto original fue conducido por Reg Parnell racing, una escudería privada principiante de es época y aún está pintada con los colores de Parnell: azul oscuro, banda roja en la nariz y ruedas blancas. Tiene un motor 1.5 BRM.
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