Por Claudio Kalicinski | 09.07.2019 10:01
Es de la firma Ucraniana Roden y es la mejor en escala 1/32. Lamentablemente copia una serie de errores en maquetas anteriores del Fokker Dr.1 al estar basada en los planos de Ian Stair publicados en el Fokker Dr.1 Special de Albatros Publications. Si bien estos planos son correctos en cuanto a dimensiones, tienen algunos errores tales como: la ausencia del orificio de llenado de aceite y de la compuerta de registro del motor ubicada debajo del morro y la inclusión de un carenado del tren de aterrizaje “desmontable” correcto para algunas versiones del Fokker D.VII pero no para el Dr.1 en el cual era fija. A estos errores “arrastrados” desde los planos se suma uno cometido por Roden al establecer que la pata trasera del tren de aterrizaje debe ir colocado en el fuselaje cuando en realidad debe ir en la raíz alar.....
Por Fabrice Marechal | 16.02.2018 12:35
Cuando se me pidió armar el Mirage de Italeri yo estuve realmente entusiasmado, soñaba desde hace mucho tiempo con construir y representar la exposición a la intemperie y desgaste en un avión con la tecnología actual. Como algunos amigos saben, soy daltónico y nunca pude darme cuenta de los colores del weathering de un avión . Como muchos cuando era un niño, he construido kits de Matchbox 1/72 y algunos vehículos militares, a veces pintándolos. De todos modos, nada que ver con las técnicas actuales y, además, desde la edad de 12 no he tocado un kit militar.
Por Masa Narita | 09.10.2017 12:11
Estamos presentando el SU-27 de Trumpeter en escala 1/32, una escala que el fabricante está aprovechando al máximo introduciendo 2 o 3 nuevos kits anualmente. Masa Narita ha realizado un magnífico trabajo, no solo en el modelo en si mismo, sino además escribiendo un diario de construcción día por día, no solo útil para el novicio sino para modelistas más avanzados.
Por Jose Angel García Martin | 28.03.2014 15:54
Siempre me han gustado mucho las “bicicletas voladoras”, es decir, los aviones antiguos y con hélice, pero mi avión favorito es desde siempre el F4, Phantom II. Decidí realizar esta maqueta para presentarlo a los premios Ejército del Aire que todos los años organiza el Ministerio de Defensa Español. Es el único concurso de modelismo dotado económicamente (3000Eur y placa conmemorativa) y del que además puedo decir que he sido el ganador en el año 2007 con un F104G Starfighter también del Ejército del Aire.
Por Michael Capell | 05.03.2014 10:20
Si tuviera que elegir mi aeronave favorita de la Primera Guerra Mundial, sería el Albatros D.V. Para mi tiene un carácter y diseño que lo hacen resaltar entre la multitud. Además al sumarle el esquema de cuatro colores diferentes, hace que para el modelista entendido, sea una necesidad comprar este modelo.
Por Gary Wickham | 21.12.2013 12:13
El infame P-51D de Dragon en escala 1/32. Comencé a construir este modelo antes que Tamiya anunciara su kit y debo admitir que durante esta construcción consideré desecharla mas de una vez. Finalmente estoy contento de no haberlo hecho. A pesar de los desafíos y limitaciones que se plantearon con este kit, estoy feliz (y orgulloso) con el resultado final.
Por Michael Capell | 28.07.2013 12:14
Bien, ¿quien lo vería venir? Directo desde el cielo Wingnut Wing entró al centro de la escena con nada menos que cuatro lanzamientos originales y todos en escala 1/32, increíble. Cuando esta compañía apareció el año pasado no hubo anuncios, solamente abrieron un sitio web de primera calidad y se sentaron a esperar qué sucedía. Me imagino que han disfrutado viendo la sorpresa y el asombro que esto causó. Para este artículo elegí el SE 5 de los cuatro modelos disponible, la razón, es porque este es el más simple para construir y pintar.
Por Gary Wickham | 16.05.2013 13:49
El glorioso Tamiya P-51D en escala 1/32. Comencé este modelo inmediatamente luego de haber terminado mi batalla con el P-51 D de Dragon. Como es de esperar, no existe comparación entre ambos ya que este kit de Tamiya prácticamente se construye solo. Es demasiado complejo en mi opinión pero aplaudo a Tamiya por darnos lo que será por mucho tiempo el P-51 supremo en cualquier escala. Las figuras son de Ultracast y Verlinden.
Por Michael Capell | 01.10.2011 12:04
Los modelistas que arman biplanos, podrían ser considerados como adictos buscando lo nuevo para sedar su pasión por el plástico. Vale la pena perder algo de tiempo mirando las instrucciones de este kit, especialmente porque hay opciones que dependen de qué esquema de colores elijamos. Esta es una de las razones por las que disfruto el modelismo de aeronaves de este periodo, el color, nada de esos modernos y tristes grises.
Por Francisco Soldan Alfaro | 01.11.2006 12:49
Poco más voy a decir acerca de la historia de este bello caza ruso que no se haya dicho ya. Sin embargo la elección del camuflaje fue una tarea difícil, ya que el MiG 3 , como pocos aparatos soviéticos de la Segunda Guerra Mundial, ofrece varias posibilidades. Al final, y tras mucho revisar fotos y libros, me decidí por el MiG 3 “Rojo 39” perteneciente al famoso 120 IAP (Istrebitel´niy Aviapolk, o Regimiento de Caza) basado en Vnukovo, y que formaba parte del 6 GIAK-PVO (Regimiento de Caza de Guardias de Defensa Antiaérea) en el invierno de 1941-1942. Para mí representaba un reto el conseguir el efecto desvaído del camuflaje invernal a base de caseína que era aplicado a estos cazas en invierno causado por el humo de los escapes y las duras condiciones climáticas.
Por Jorge Juarez
El modelo representado es el Dagger C-401. Esta máquina fue fabricada el 14-11-71, y arribó a la Argentina el 26-11-78. El 06-04-82 fue desplegado a la BAM Comodoro Rivadavia, en donde formó parte del IIº Escuadrón Aeromóvil “La Marinete”. Luego, el 29-05-82 fue reasignado al Iº Escuadrón Aeromóvil “Las Avutardas Salvajes”. Operó durante toda la guerra de Las Malvinas cumpliendo un total de 5 misiones de combate.
Por Dave Atkin
Por Jorge Juarez
Por Juan Luis Herranz
Por Leslie Choy
Por Osvaldo Viggiani
Por Giovanni Galvan
Por Julian Herrero
Por Jorge Juarez
Por Fabian Vera
Por Luigi Cavazza
Por Thomas Halvarsson
Por Michael Capell
Tan pronto como había terminado el Roland de Wingnut Wings, comencé a construir el Hansa Brandenberg directo de caja. Hay algo que destaca al Hansa de otras aeronaves. Ha sido producida por otros fabricantes en escalas más pequeñas, pero una combinación de técnicas modernas de inyección de molde sumada a la reputación de Wingnuts, lo distancia del resto.
Por Michael Capell
Ustedes recordarán el SE5 que construí y presenté en una edición anterior, realmente fue una prueba de los kits Wingnut de escala grande, dado que siempre había armado escala 1/48 en el pasado. Este fue seguido muy poco después por el Sopwith Pup, solo para asegurarme (cualquier excusa es buena). Así que ahora tenía la confianza suficiente para encarar lo que considero su “nave insignia” de su gama de kits actual, el LVG C.VI.
Por Michael Capell
Cuando comencé a mirar el instructivo del kit, lo complicado que era el enriostrado lucía desalentador, para ponerlo en palabras sencillas, además tenía enriostrado adicional para la parte superior del ala.
Todos sabemos que los Wingnuts merecen muchos elogios, por lo tanto en lugar de repetir lo bueno que son, voy a tratar de explicar como realicé el enriostrado, que es el terror de los modelistas. Construir biplanos me apasiona y en particular el enriostrado, así que permítanme mostrarles lo que se puede hacer.