Por William Chan
Minardi fue uno de los equipos privados que nunca había ganado un Grand Prix y eran frecuentemente olvidados dado que la mayor atención aún está puesta en los equipos más renombrados. Aunque a menudo corrían con un presupuesto limitado, la firme determinación de este equipo hizo que figurase en la grilla de partida durante casi 15 años. Ninguno de los principales fabricantes de modelos produce actualmente el Minardi F1. Sólo están disponibles el M198 de Modeler, M187 de Club M, PS-01 de Wolf y el M193 de AMC. Descubrí que la forma del M193 es muy similar al Lotus 107B y al Mc Laren MP 4/8. Es así que compré la calca de AMC M193 e intenté la conversión. Después de más de 15 meses de idas y venidas, el modelo está terminado.
Por Eduardo Andreoli
Después de años de no haber armado una maqueta de Italeri, abrí la caja y mire su contenido. Tenía mucha expectativa ya que la Sahariana es un molde nuevo. A simple vista parecía espectacular: el kit incluía piezas en resina, fotograbados, buenas ruedas de goma, dos figuras (también en resina) y un pequeño libro con referencias fotográficas.
Por Pablo Martelli
La idea de hacer este camión vino, como tantas otras, a través de una fotografía. Cuando la vi supe que necesitaba tener este camión en mi colección de vehículos del desierto. Lamentablemente los camiones no son un sujeto al que los fabricantes le presten demasiada atención, y menos todavía si son camiones británicos.
Por Matej Paluda
Para la construcción utilicé el viejo kit de Tamiya del T-34/76 modelo 1943. Aunque sus moldes son de la década de 1980, aún son buenos y tienen buen detallado. Este artículo está dedicado al recién llegado a los vehículos blindados, intentando mostrar como realizar un camuflaje invernal.
Por Edwing E. Merlo Paredes
Particularmente como modelista me suelo dedicar más al montaje de vehículos civiles, pero bueno, “un avioncito de vez en cuando nunca viene mal…” y que además no me gusta enfrascarme en una sola especialidad del modelismo estático. He montado aviones de marcas como Monogram, Testors, Lindberg, Revell, Italeri, Heller, Airfix, Matchbox, entre otras, pero un día alguien me recomendó Hasegawa la cual estaba causando auténtico furor entre los modelistas.
Por Juan Layos Pantoja
Tamiya acaba de lanzar al mercado dos modelos iguales con distinta decoración, que pertenecen al campeonato de turismos japonés basado en el Lexus SC430 coupe. Está nota está orientada a mostrar el proceso de armado, simplificado, paso a paso con fotos de las tareas más relevantes...
Por Eduardo Andreoli
Desafortunadamente no hay en el mercado muchas ofertas para hacer un GunTruck. El M35A1 Nancy de AFV Club es el único en plástico inyectado, aunque hay otras versiones de GunTrucks sencillos en resina. Aunque el kit es correcto en sus formas y detalles, no encontré ninguna foto del Nancy tal y como viene para armar de caja. Todas las fotos que vi muestran una caja metálica en la zona de carga, sobre la cual está montado el trailer del Quad....
Por Guy Golsteyn
Quería construir esta Ducati “directo de caja”, lo que significaba que no quería realizar conversiones complejas o intensos trabajos de súper detalle. En primer lugar, este kit está bastante bien detallado, a pesar de los años que tiene, y además no es una motocicleta de competición sino una motocicleta clásica de calle de la década de 1980 que nunca tuvo fibra de carbono ni dispositivos electrónicos...
Por Walter Silva
Este kit de Eduard puede ser comparado con cualquier realización de Tamiya o Hasegawa, la escala del modelo es perfecta si tomamos como referencia los planos a escala 1/48 de la publicación Nieuport Fighters – A Windsock Datafile Special Vol 1. Hay que destacar la fina realización del motor Le Rhone y que el kit ofrece la figura del piloto en tres piezas para armar, algo que puede ser utilizado en dioramas.
Por Patricio Delfosse
Este pequeño tanque fue uno de los protagonistas de la desesperada defensa francesa frente a la invasión alemana en 1940. Aunque a primera vista puede parecer un tanque ridículamente pequeño y falto de armamento, para los estándares de la época en que fue diseñado era un buen vehículo. Las diferencias no eran tan grandes comparado con el Panzer II. De hecho, más que sus características técnicas, fue el uso que se le dio el gran responsable de su mala actuación en combate.
Por Guy Golsteyn
Para poder ejecutar esta conversión, necesitaba un Porsche 936 en escala 1/24 de Tamiya como base. La cuestión era, ¿cuál? Tamiya tiene dos kits disponibles: el Porsche 936 de 1977 y el Porsche 936 de 1978, con los alerones laterales altos que sostienen un gran spoiler trasero. Pero detrás de la toma de aire del Porsche de 1977, hay cuatro tomas de aire que no están presentes en el 908/80. La toma de aire central, acompañada por dos tomas de aire a ambos lados y cubierta por tapas de una malla protectora son idénticas como se ve en el modelo de 1978. Así que decidí usar el modelo de 1977 como una base sobre la cual hice las adaptaciones del 1978. Finalmente pude empezar con el modelo!
Por Jose Angel García Martin
Siempre me han gustado mucho las “bicicletas voladoras”, es decir, los aviones antiguos y con hélice, pero mi avión favorito es desde siempre el F4, Phantom II. Decidí realizar esta maqueta para presentarlo a los premios Ejército del Aire que todos los años organiza el Ministerio de Defensa Español. Es el único concurso de modelismo dotado económicamente (3000Eur y placa conmemorativa) y del que además puedo decir que he sido el ganador en el año 2007 con un F104G Starfighter también del Ejército del Aire.
Por Guy Golsteyn
He construido modelos de autos desde la década de 1970, y entre todos los modelos que hice, hay exactamente un solo camión. Con el tiempo, empecé a construir otro camión, y en este caso era un camión de competición. Este es Mercedes 1450 LS con el cual Steve Parrish se convirtió en Campeón Europeo de carreras de camiones en 1990. El kit de Revell está basado en el camión que compitió en el GP de Nürburgring con el cuál Parrish salió segundo, así que decidí que sería el que iba a construir. La escala del camión no es 1/24, como uno esperaría, sino es 1/25.
Por Keiichi Aoki
Usualmente construyo vehículos blindados militares, pero en algún momento me sentí cautivado por las pulidas líneas y formas de las carrocerías de autos; pero como modelista de blindados, usualmente busco el súper detallado tanto interior como exterior del modelo. Por ello, los autos de competición de Fórmula uno son los que mejor satisfacen mi búsqueda por el súper detalle en cada modelo que construyo. Eso me lleva al echo de que una linda carrocería debe corresponderse con un chasis y motor bien detallados. Los autos de Fórmula uno actuales no entran en esa “categoría” debido a la carrocería aerodinámica que cubre todas las entrañas. Así elegí ir hacia los viejos autos y construir el Honda F1 RA273 que corrió en el Grand Prix Italiano de 1966 como mi primera incursión en el modelismo de Fórmula uno.
Por Alessandro Prini
Hablando en general, este es un kit muy fino con una ingeniería más que buena, buenos moldes con algunas imprecisiones en las dimensiones en el área de la nariz y los guardabarros y ruedas delanteras demasiado altos. Las ruedas y los neumáticos tampoco son perfectos. Utiliza varios materiales, resina, fotograbados, metal blanco, piezas torneadas y calcas impresas.
Por Guy Golsteyn
Pasó un tiempo desde que construí el último modelo de auto de rally en escala 1/24. Bien, no fastidiaré más a los fanáticos del rally y comenzaré con el trabajo: decidí usar un transkit de CBCom para convertir un Ford Escort grupo A en un Ford Escort WRC. Estoy hablando del Ford Escort utilizado por los pilotos Belgas de rally, Patrick Snijers y Dany Colebunders durante el rally de Circuit des Ardennes de 1997. Desafortunadamente ninguno de ellos terminó la carrera.
Por Martin Klein
El kit del Ligier de Tamiya es como todos los viejos kits, básicamente un kit curbside (con poco detalle interior), con la tapa del habitáculo, removible. Antes de comenzar el kit, estuve planificando para hacer que el alerón delantero, el pontón y la tapa del motor sean removibles y hacer que los faldones sean removibles, así que el primer paso fue buscar fotos de referencias en mis libros y revistas, el resultado fue bastante pobre, así que decidí buscar en la web.
Por Eduardo Andreoli
El M578 surgió en los años 70 por la necesidad de cambiar frecuentemente el cañón del M110 debido a su rápido desgaste. Una vez retirado de servicio el M110, el M578 se siguió utilizando como recuperador liviano y su primer campo de batalla fue Vietnam. Hace tiempo quería hacer un vehículo de este tipo, siempre me llamo la atención los recuperadores aunque lamentablemente no hay en el mercado mucha oferta en donde poder elegir. La única posibilidad para realizar este vehículo es recurrir a la conversión de Verlinden.
Por Juan Layos Pantoja
Para la escala 1/24, en muchas ocasiones no encontramos los modelos que realmente nos gustaría hacer, simplemente porque no existen en el mercado, pero existen los transkit, que para los recién llegados diré que son unas piezas y accesorios que nos permiten realizar una cierta transformación partiendo de un vehículo determinado a otro. En este caso transformaré un Porsche 911 GT3 de “calle” a otro de carreras concretamente para el certamen de Le Mans correspondiente al año 2000.
Por Juan Madrazo Revilla
El Porsche 550 RS, constituye el primer intento serio de crear un coche auténticamente de competición por parte de la marca de Stuttgart. Ernst Fuhrmann y Wilhelm Hild, fueron quienes desarrollaron el proyecto. El vehículo fue presentado en público por primera vez el Salón de París de 1953.
Por Mario Covalski
Cuando descubrí en 1993 el Caterham de Tamiya en 1/12, caí en un enamoramiento con el kit, que aun hoy después de 15 años persiste. He llegado a construir 13 modelos basados en los 3 kits que Tamiya realizó, el 10201, 10202 y 10203. Como los kits son costosos, algunos modelos ya construidos, fueron vendidos a coleccionistas y otros desarmados para construir nuevas versiones. El año pasado fue un año intenso para mi en relación a este kit ya que armé cinco de ellos, combinando partes, utilizando aftermarket....en fin creando algo nuevo desde las mismas piezas. El que presento ahora fue el último de esa serie, con un aspecto vintage, pero además con espíritu deportivo, y algunos detalles de la nueva tecnología que un auto pudiera tener hoy.
Por Walter Silva
El kit de Special Hobby es excelente, está bien moldeado con buenos detalles, ofrece además muchas piezas de resina, un pequeño photo-etched y un film para el tablero de instrumentos. Siempre la realización de kits de la aviación Austro-Húngara es apreciada por los modelistas.
Por Giovanni Galvan
El Grumman Avenger no necesita presentación, siendo uno de los más famosos protagonistas de la guerra del Pacífico. Pero hasta la década de 1990, solo había en escala 1/48 un viejo modelo de Monogram con un estilo muy de juguete, hasta que Accurate Miniaturas lanzó un kit con tecnología de punta, que aún es de los mejores kits que se han hecho. Ahora el mismo molde también fue lanzado por Italeri, a un bajo precio, y es muy recomendable para todos los modelistas.
Por Patricio Delfosse
Tal como es su costumbre, Tamiya nos sorprendió con un Char B cuando nadie lo imaginaba. Y tal como es su costumbre, nos entregó un kit de fácil montaje y muy buenos detalles, un equilibrio justo para el modelista promedio. A pesar de ser uno de los tanques mas importantes de la primera parte de la Segunda Guerra Mundial, hasta hoy la única opción para el modelista inquieto era encontrar uno de esos caros kits de resina de MB Models (hace tiempo descatalogado) y trabajarlo mucho hasta conseguir una réplica aceptable.
Por Crescenzo Consolato
Al ver las primeras fotos de la F2007 quede impactado, para mi se trata de uno de los modelos mas bellos que ha realizado Ferrari para Formula 1, (junto con la desastrosa F92A de 1992) la nueva combinación de colores lucía espectacular y rápidamente me pasó por la cabeza, la idea de armar ese modelo. Jamás caería en la tentación de adquirir una de las tantas réplicas inexactas y llenas de “errores” que existen en el mercado Die-Cast.
Por Mario Covalski
Creo firmemente que el modelismo plástico es una actividad intelectual que requiere de ciertos dotes artísticos, quiero decir que durante el tiempo que usted construye un modelo es un artista y su obra es eso precisamente...una obra de arte.
Por Modeler Site
Por Mario Covalski
Durante los últimos meses estuve reflexionando, como siempre lo hago, en lo corta que es la vida, cuantas cosas queremos hacer, cuantos proyectos, y usualmente hay poco tiempo para ello. Me gustaría llamar la atención de ustedes sobre un tema que creo es común a todos los modelistas, nuestra colección de cajas.
Por Modeler Site
Por Mario Covalski
¿Pensó usted en las motivaciones por las cuales arma modelos en escala?. Desde hace tiempo estoy haciéndolo, este mes quiero compartir mis reflexiones con ustedes. Es sabido que hay tantas personalidades como seres humanos, cada uno de nosotros somos un universo, diferente al de los demás y probablemente irreproducible, sin embargo, en lo referente al modelismo por lo menos, es posible identificar distintas conductas que hacen que los modelistas se comporten de una forma especial.
Por Modeler Site
Por Claudio Kalicinski
El aparato que decidí representar era un entrenador Curtiss JN-4D basado en Love Field, Texas durante 1918. Una foto de esta máquina en particular puede hallarse en la página 6 del libro sobre el Curtiss JN de Profile Publications.
Por Michael Schneider
La mayoría de los adeptos a los modelos de autos deben decidir diferenciar sus Porsche. Los dueños de Porsche verdaderos visitan a mecánicos de tunning como Gemballa, Ruf o Techart. Ahora el modelista tiene la oportunidad de comprar el transkit de Scale Production.
Por Mario Covalski
Si usted ya conoce los kits de Pocher, puede saltear esta parte del texto e ir directamente al capítulo de construcción, sin embargo si usted hace pocos años que está en este hobby, creo que le va a interesar saber que son los kits, que Pocher fabricó durante 40 años. El objetivo de esta nota es llevar al lector a través de la experiencia de la construcción de un kit de esta naturaleza, no es básicamente una nota técnica porque basé mi construcción en una guía en CD que se realizó hace un tiempo, incluyendo varios modelos, sin embargo cada Pocher es distinto y agregaré algunos comentarios y fotos así como consejos sobre mis técnicas...etc.
Por Mario Covalski
Una conversación con un amigo y cercano colaborador, me hizo reflexionar sobre un tema del que poco, o nada hemos hablado en las largas notas que publicamos en nuestra revista, la marca de las pinturas (o fabricante de la misma).
Por Modeler Site
Por Karl-Heinz Pfarr
Este proyecto nació como un ejercicio de modelismo para mostrar el interior de un tanque. Una especie de ejemplar de museo, para apreciar el interior de un vehículo blindado. No me propuse construir un vehículo operativo y muy usado, sino por el contrario destacar cómo son los interiores de un vehículo al que pocas veces tenemos oportunidad de ver en la vida real....
Por Claudio Kalicinski
La maqueta de Eduard es una de las primeras lanzadas al mercado (kit. 48007). Es de las llamadas maquetas “multimedia” ya que incluye tanto piezas en metal blanco (motor) como en fotograbado y plásticas. Estas últimas son muy pocas: ala, ambas mitades del fuselaje, elevadores, capot y timón. En compensación, la maqueta provee una gran plancha de fotograbado....
Por Mario Covalski
Durante las últimas semanas estuve construyendo unas motos en escala 1/12, para divertirme y para realizar unas notas. Hace tiempo que he estado recibiendo emails preguntando cuando tendremos mas artículos de motos, desafortunadamente no recibimos suficientes sobre estos sujetos, y así decidí ir hacia la montaña..... ya que la montaña no venía hacia mí.
Por Modeler Site
Por Francisco Soldan Alfaro
Siempre tuve ganas, para completar mi colección de Fw 190s, de hacer un A8 Sturm, con las placas laterales de protección que se añadieron a esta serie para brindar mayor protección contra las armas aliadas. El kit de Tamiya ya tiene sus años, sin embargo, para mí, no ha perdido un ápice de su magnifico acabado, y, lo mejor desde mi punto de vista, un excelente despiece, muy lógico.
Por Modeler Site
Por Mario Covalski
Es posible que aquellos que han construido modelos durante ya, varios años, conozcan acerca de lo que voy a contar. Para los nuevos modelistas será algo curioso, y muchos descubrirán que han estado pensando en esto últimamente.
Por Modeler Site
Por Modeler Site
Por Pablo Raggi
Al pensar en los proyectos de Sherman que tenía en mente me propuse no empezar por versiones complicadas, así decidí volcarme a los kits estándar fácilmente disponibles en el mercado. Las diferentes versiones las conseguiría intercambiando componentes (torreta, cascos, cañones, suspensiones, etc). Cuando llegó a mis manos un Sherman Firefly de Dragon vi que tenía un casco de M4A4 que se presentaba como una excelente base de trabajo, aunque la torreta no me iba a servir de nada para mis propósitos. Tenia dos opciones: hacer un M4A4 egipcio con torreta de 75 HB (High Bustle), o hacer un M50 israelí de preguerra.
Por Mario Covalski
Cuando pienso en todo lo que he vivido respecto al modelismo en los últimos años, viene a mi memoria el año 1986, cuando en un comercio de venta de revistas, vi por primera vez una popular revista de modelismo que había comenzado a ser publicada por aquel entonces.
Por Modeler Site
Por Mario Covalski
Conversando con modelistas amigos, hablábamos acerca de la dificultad que hoy tienen las revistas, y en general los sitios web dedicados al modelismo, para conseguir buenos artículos. Es algo que nos afecta y comenzamos a reflexionar sobre el tema, la conclusión a la que arribamos, obvia para nosotros fue simple, los modelistas hoy en día están armando poco.
Por Modeler Site
Por Eduardo Andreoli
Siempre tuve ganas de hacer el tractor de artillería Sd.Kfz. 7 de Tamiya, pero conocía que era una maqueta muy vieja, de la época en que Tamiya estaba más cerca de fabricar un juguete que una replica de un vehículo. Sabía que me esperaba un trabajo de meses, además de muchos aftermarkets y scratch para dejarlo tal como quería. De todas maneras me decidí por realizar el proyecto, viendo que por el momento es el único kit del mercado y que existen sets de mejoras para corregir los errores principales. Así empecé a conseguir las cosas que necesitaría.
Por Mario Covalski
Este editorial está dirigido a los recién llegados a la actividad, por supuesto si usted es un modelista con años de experiencia, puede o no estar de acuerdo con el mismo, pero está claro que no escribo pensando en modelistas avanzados. Es una obviedad y no voy a listar todas las facetas que la tecnología de hoy en día ofrece al modelista, y si usted llegó al modelismo estático hace menos de 5 años verá como algo común, los fotograbados, partes extras de resina para detalles, docenas de hojas de calcas para diferentes versiones de un mismo kit...etc.
Por Modeler Site
Por Guy Golsteyn
En este artículo explicaré paso por paso, cómo construir el Porsche 911 Turbo 1988, sin utilizar trucos o técnicas complicados. Me limitaré solamente a las piezas del kit utilizando estrictamente técnicas básicas sin nada de trabajo en scratch o piezas de aftermarket. De esta manera, probaré que aún es posible construir un modelo directo de caja muy agradable y realista.
Por Mario Covalski
Hasta el año 1997 no utilicé anteojos, tenía una vista casi perfecta, y en mis años adolescentes me jactaba de esto. Luego experimenté un problema común, que sufrimos las personas luego de los 40, y se llama "presbicia", es la incapacidad del ojo para hacer foco en cortas distancias.
Por Modeler Site
Por Marcelo Scaminaci Russo
Este modelo lanzado por la firma Dragon en 1993, fue un reissue del kit original fabricado por Trimaster, una compañía japonesa que no está actualmente en el mercado. Dragon reemplazó algunas partes de metal blanco del kit original, como el tubo del cañón por partes de plástico.
De cualquier modo, el kit es muy bueno de acuerdo con la calidad usual de Dragon.
Por Giovanni Galvan
Durante la guerra, el Reino de Siam (ahora Tailandia), luego de una resistencia simbólica, accedió a colaborar con los japoneses. Durante este período Japón compró algunos aviones de combate a Siam para sustituir los viejos aviones de los Estados Unidos como el Hawk y el B-10. Estos aviones eran principalmente viejos Ki-27 Nate, pero en 1944 se lanzaron un número de los más modernos Ki-46 Serie I y II. Algunos amigos de Internet me enviaron algunas fotos raras de aviones Oscar Siameses, que me inspiraron a hacer este ejemplar muy exótico.
Por Carlos Pfarr
El semioruga SdKfz 11 es un vehículo importante dentro del arsenal alemán de la Segunda Guerra Mundial. No solo se fabricó en muchas versiones diferentes hasta el final de la guerra, sino que además sobre su chasis se diseñó la serie SdKfz 251. Hoy disponemos de cuatro cajas diferentes para hacer este vehículo, todas de AFV Club: SdKfz 11/4 #35051: El tractor de artillería del Nebelwerfer (lanzacohete) objeto de esta nota.
Por Jorge Juarez
El modelo representado es el Dagger C-401. Esta máquina fue fabricada el 14-11-71, y arribó a la Argentina el 26-11-78. El 06-04-82 fue desplegado a la BAM Comodoro Rivadavia, en donde formó parte del IIº Escuadrón Aeromóvil “La Marinete”. Luego, el 29-05-82 fue reasignado al Iº Escuadrón Aeromóvil “Las Avutardas Salvajes”. Operó durante toda la guerra de Las Malvinas cumpliendo un total de 5 misiones de combate.
Por Giovanni Galvan
El famoso Bf110 “Zerstöter”, además de ser frecuentemente descrito como un fiasco para la Luftwaffe, fue ampliamente utilizado en todos los frentes, y en casi todos los roles antes del final de la guerra. Uno de los episodios más peculiares en que fue usado, fue la ayuda a la rebelión en Iraq contra los Británicos, en 1941. Durante la corta duración de esta guerra local, Italia y Alemania enviaron algunas unidades aéreas para ayudar a los rebeldes, a través de la Siria de Vichy. Es por eso que se pueden ver muchos Fiat CR42 o Bf11- con las insignias iraquíes aplicadas apresuradamente, ahora famosas por las guerras más recientes.
Por Javier Alba
Por Mario Covalski
Por Sean Fischbach
Sam nos envió nuevas fotos del modelo que nos había remitido en 2003, aquí el artículo actualizado.
Por Michael Wong
El Honda RA272 fue un auto de fórmula que ganó el Grand Prix de México de 1965 conducido por Richie Ginther que hizo que fuera el primer auto japonés en ganar un Grand Prix. Luego de construir mi primer auto de fórmula completo, el Honda MP4/4 de Tamiya, decidí construir el RA272. Comencé este proyecto a mediados de Octubre y lo terminé en dos semanas....
Por Giovanni Galvan
Sí, se que la serie Fishpot de los cazas de defensa aérea Sukhoi de la ex Unión Soviética son desconocidos para la mayoría de los modelistas. Esta serie fue una evolución del famoso Fitter de de la familia ataque terrestre (Su-7 y el swing wing Su-17 / 20 / 22). De hecho, ambas versiones tienen secciones en común, como el fuselaje, alerones de cola, y timones similares. El ala delta caracteriza al Su-9 y al Su-11 (código Fishpot de la OTAN), que fue heredada al Su-15 Flagon, un interceptor de doble motor cuyo concepto es similar.
Por Michael Schneider
Hace algunos años unos amigos modelistas y yo tuvimos la idea de construir un auto conocido de diferentes maneras. Solo había una regla: la base para el modelo tenía que ser el Chevy Bel Air 1957 de AMT/Ertl.
Por Giulio Marrucci
Por Michael Schneider
Luego de haber visto el Audi R8 en la carrera de las 24 horas de Dubai en la primavera de este año, pensé en una nueva idea. El resultado fue este Audi R8 Red Bull en versión de competición basado en un kit de Revell que representa al auto de calle.
Por Michael Schneider
Hace algún tiempo Automobilminiaturen ofrecía un neumático ancho para las motos choperas de Revell en escala 1/12. Yo quería utilizarla en la Suzuki Hayabusa. El neumático no calzaría en el brazo oscilante trasero del kit, así que decidí hacer una barra de un solo brazo oscilante.
Por Keiichi Aoki
Durante los años en los que Honda participó en el campeonato de Fórmula uno con sus propios autos, hubo muchos tipos de autos diferentes dependiendo del año. Inclusive, el diseño del chasis podía cambiar en cada número de auto. Así que si se desea construir una réplica precisa de uno de estos autos, lo primero que se debe hacer es elegir el número de competición del auto, y luego estudiar todos los detalles cuidadosamente. Para mi modelo, elegí el auto número 18 que corrió en el Grand Prix Italiano de 1966. Este auto está completamente restaurado y es exhibido en el museo de Honda situado en el circuito de Motegi, en la prefectura de Ibaraki, aproximadamente a tres horas en auto del centro de Tokio. Visité el museo y tomé muchas fotografías para hacer mi modelo más preciso. Aquí explicaré como lo construí.
Por Peter Radcliffe
Los orígenes de la escala 1/43 provienen de los viejos dinky toys, que eran producidos originalmente como accesorios de modelos ferroviarios, que eran populares en aquel entonces, esto era una verdadera "degeneración" de una escala siendo de 7mm a 1 pie!
El formato O perdió su popularidad pero en ese momento Dinky estaba establecida y la escala permaneció como un estándar para juguetes de metal volcado aunque por alguna extraña razón la mayoría de los vehículos comerciales estaban hechos en escala 1/50.
Por Marcelo Scaminaci Russo
El Mayor Wolfgang Späte (nació el 8 de Septiembre de 1911 en Dresden y falleció el 30 de Abril de 1997 en Edewecht) fue un as de la Aviación Alemana de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial que obtuvo 99 victorias. Prestó servicio con Jagdgeschwader 54 en el frente Oriental, Jagdgeschwader 400 and Jagdgeschwader 7 en Europa Occidental. Tiene en su haber la destrucción de 99 aviones enemigos derribados en mas de 600 misiones de combate. Tiene 5 victorias confirmadas con el the Messerschmitt Me 262.