Por Martin Klein | 25.01.2021 13:22
Habiendo construido la versión 1976 hace algunos años, siempre me pregunté por qué Tamiya no lanzó la versión de Mónaco de 1977, dado que básicamente es el mismo kit. Comparado con la versión 1976, presenta una barra estabilizadora más grande y reubicada, una cubierta del habitáculo con los cortes correspondientes, un flap gurney sobre la cubierta de la nariz y conductos de ventilación adicionales para las ruedas delanteras traseras.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 01.04.2019 11:15
El Rover Mini Cooper 1.3i, al cual dedicamos este artículo es el kit de Tamiya en escala 1/12. La conocidísima marca nipona, de mucha fama entre los modelistas a nivel mundial por la refinada calidad de sus productos, tiene en su haber una variada cantidad de modelos en escala 1/12, desafortunadamente la gran mayoría de ellos actualmente están descatalogados. Una de las características principales de aquellas legendarias maquetas a gran escala de Tamiya, era su gran cantidad de piezas y detalles como es el caso del Porsche 934 Turbo a escala 1/12, lanzado a la venta en 1976 y una de las maquetas más emblemáticas de la marca, cuyo contenido dentro de la enorme caja supera los 400 componentes. El Rover Mini Cooper, aunque no deja de tener unos acabados a la altura de otros kits del mismo fabricante, contiene un despiece muy reducido.
Por Eduardo Andreoli | 02.12.2018 12:40
Cuando decidí que mi próxima maqueta fuera un M3A1 Stuart, no encontré muchas opciones en el mercado. O elegía el viejo M3 de Tamiya (ref: 35042) con una conversión en resina para transformarlo en M3A1, o el kit de Academy. Comparando ambos modelos, evidentemente el de Tamiya resistió muy mal el paso de los años. Las orugas están decididamente mal, y deberían ser reemplazadas. El casco tiene serios problemas de medidas (al igual que la torreta) y los detalles no son gran cosa.
Por Gabriel Stern | 01.03.2015 14:35
¿Qué es (o fue) exactamente un Caproni Stipa? El principio curador “simila similaribus” de la medicina homeopática dice (no me corrijan si me equivoco) que una sustancia similar sana una dolencia similar.
En este marca podemos asumir que Count Caproni, afamado por su inclinación hacia diseños extremadamente “innovadores” (¿Conocen por casualidad algo de su triplano hidroplano?) se asoció con el Sr. Luigi Stipa para recibir su cura. ¿Funcionó este remedio? Veremos.
Por Thomas Halvarsson | 01.03.2015 14:12
Por Pablo Martelli | 17.10.2014 11:54
Este vehículo representa una versión del SdKfz 11 de 3 ton fabricada a fines de la Segunda Guerra Mundial. Para ahorrar materiales, se les reemplazaba la cabina de chapa por una de madera. Hasta el momento AFV es la única marca que comercializa este vehículo (editado en el 2002 en plástico inyectado) aunque esta disponible el kit completo en resina de Azimut.
Por Alessandro Prini | 23.01.2014 11:05
Desde hace años quiero intentar una “fusión” entre el 911 RSR de Fujimi y el 911 GT2 de Tamiya. Siempre amé este auto y, dado que el kit de Fujimi trae piezas para la versión de calle en lugar de la de competición, le mezcla de ambos era casi obligatoria.
Por Pablo Raggi | 23.01.2014 11:04
Es uno de esos kits que uno piensa que nunca va a querer armar hasta que un fabricante lo ofrece en plástico inyectado, a bajo precio y con muy buena calidad… algo casi imposible. Pero Trumpeter logró cumplir mis deseos a la perfección… En 1938 Henschel empezó a fabricar el prototipo VK30.01(H). Pero en 1941 el proyecto fue abandonado por el VK36.01(H) que daría lugar al famoso Tiger. Para ese momento existían varios chasis VK30.01(H) operativos. Se decidió que a dos de ellos se les montaría el cañón Rheinmetall 12.8cm K L/61, el cual era una adaptación del Flak de 12.8cm Gërat 40. Para esto, el casco del VK30.01(H) fue alargado y se le colocó una octava rueda, además de construirse una casamata sin techo para proteger a la tripulación. La denominación extraoficial para estos dos vehículos fue Sturer Emil, aunque dicho nombre no consta en documentos oficiales.
Por Claudio Kalicinski | 20.12.2013 10:48
Aunque el modelo en sí, es verdaderamente bello, decidí mejorarlo aún más agregándole detalles que le dan una apariencia característica de los aviones de la Primera Guerra Mundial. Elegí una máquina vistosa, la que voló Ulrich Neckel cuando era CO del Jasta 6 durante los últimos meses de la guerra.
Por Alessandro Prini | 04.12.2013 23:02
Raramente construyo versiones de calla de los super autos. Honestamente estaba esperando el F430 GT de Tecnomodel cuando, bajo pedido, comencé con uno de los últimos lanzamientos de Fujimi, el Ferrari F430 Option Versión, que difiere del estándar por las ruedas BBS y los asientos de competición. Hmm...está bien, no es una versión pura de calle...suena mejor. El proyecto presenta algunas mejoras en el compartimiento del motor y, por primera vez, utilizaré un producto de Crazy Modeler, un set de mejoras de fotograbado hecho para Fujimi.
Por Jorge Juarez | 04.12.2013 10:48
Luego de ser desafectado del servicio del US Army, fue transferido al Ejercito Argentino y llegó al país, finalmente, el 24 de diciembre de 1992 piloteado por el Teniente Coronel Carlos Spika. A la llegada al país, se lo asignó al Escuadrón de Aviación de Apoyo General 603 para el entrenamiento de los pilotos en estas novedosas máquinas. Luego fue transferido al Escuadrón de Aviación de Exploración y Reconocimiento 601, la primera unidad operativa de este sistema de armas.
Por Pablo Raggi | 20.11.2013 19:58
Existen dos clases de modelistas: los que arman de todo, y los que arman vehículos de un teatro, época o país en particular. En mi caso particular, después de un tiempo de estar armando cualquier kit que caía en mis manos, decidí dedicarme básicamente a los conflictos de Medio oriente, en particular a los árabes-israelíes. En ese punto, mirando un viejo Churchill Mk.VII Crocodrile de Tamiya armado en la vitrina, mi pregunta lógica fue “¿qué hago yo con esto?”. Investigando un poco, me entero que hubo Churchills Mk.VII en Irak, ¡y también veo una foto de un Churchill Jordano! Inmediatamente supe que el modelo iba a tener un nuevo futuro brillante en mis manos, y no el lamentable final del cesto de la basura...
Por William Chan | 20.11.2013 19:40
Este es un Lotus 102 Fórmula uno de 1990 con motor Lamborghini. Fue conducido por Warwick, McDonnely y Herbert en la temporada 1990. Este auto no tuvo para nada un buen rendimiento. Lotus también perdió a su sponsor principal, Camel, luego de se año, por lo que fue el último año en que se vió un auto completamente pintado de amarillo Camel. Luego de ello Camel iba a patrocinar a Benetton y a Williams. Este proyecto está inspirado por el proyecto de Lotus de Steffen. Steffen ha volcado una nueva nariz punteaguda he hizo calcas de fabricación casera con la impresora Alps. Con todo esto, el proyecto se hace posible. Decidí hacer una conversión sin detalle interiora partir del kit Lotus 102B de Tamiya y olvidarme de los detalles del motor. Resultó ser un proyecto muy divertido. Ningún fabricante de modelos ha lanzado antes este Lotus 102, así que lo siento como algo único. Comencemos a transitar mi experiencia durante la construcción. Como siempre, tuve algunas frustraciones en distintos momentos...
Por Modeler Site | 28.07.2013 10:58
La versión que nos propone Tamiya es el modelo de preproducción de 1945, o sea un vehículo igual al que se utilizó en el desfile de Berlín. Como estos vehículos tuvieron poca acción, decidí hacer la versión de producción 1946, ambientada durante el levantamiento Húngaro de 1956.
Por Mario Covalski | 16.07.2013 10:29
Si usted tiene algún catalogo de Tamiya de principio de los '90, verá que ellos ofrecían cuatro kits de F1 en escala 1/12, el Tyrrell de seis ruedas, el Ferrari T4, el Renault turbo... y el Lotus 78 del equipo John Player Special, una tabacalera que había estado patrocinando los autos de Chapman durante algunos años. El Lotus 78 fue el primer auto con efecto suelo, muy exitoso en 1977, y como todos los productos de Colin... una obra de arte, en cuanto a diseño y avance tecnológico.
Por Pablo Martelli | 04.05.2013 10:46
La versión /22 de este semioruga es la mas pesadamente armada de cuantas existieron. Casi al mismo tiempo que Dagon, AFV Club sacó un kit similar. Aún hoy hay discusiones sobre cual de los dos kits es mejor, pero hay que decir que el de Dragon no esta nada mal.
Por Patricio Delfosse | 20.04.2013 10:01
El Flak 36 de Dragon es uno de los últimos moldes de esta firma. Junto con los Tiger (versiones Initial y Late) y los Panzer IV (primeras versiones), forman una trilogía que marca una nueva tendencia en modelismo, donde mas allá de incluir piezas de plástico y metal incluyen algo mucho más importante: Investigación y Desarrollo (R&D). El objetivo de esta nota es guiar al modelista durante las etapas de montaje del kit. Al tratarse de un sujeto poco común (no todos los días montamos cañones…) no es posible armarlo intuitivamente. Lamentablemente las instrucciones de Dragon son muy poco claras, por lo que tampoco ayudan. El esquema de pintura elegido será amarillo liso, pero veremos que este esquema necesita un proceso especial para no resultar monótono. Para esto lo trabajaremos hasta conseguir un acabado muy desgastado y con multitud de pequeños desconchones y manchas de óxido.
Por Alexander Yañez | 18.03.2013 11:02
Desde hacía años tenía guardada esta camioneta 4x4 en mi lista de espera, y antes de comprarla ya tenía pensado que le agregaría algunos accesorios off-road. Comencé lavando las piezas con agua jabonosa y a medida que las iba necesitando las iba quitando del arbol. Decidí empezar a trabajar la carrocería. Para ello utilicé lija resistente al agua de grano 1200 para eliminar las rebabas, marcas de molde y conseguir que la pintura agarrara mejor. Apliqué la lija empapada en agua hasta que la carrocería quedó mate.
Por Guy Golsteyn | 01.04.2011 11:51
Por Alessandro Prini | 01.04.2008 12:22
En 1997 se produjeron y vendieron una serie de versiones para consumidor final del 911 GT1, mientras que la fábrica presentó un par de 911 GT1 Evo en Le Mans y en el nuevo campeonato de GT de la FIA. Los GT1 de la fábrica llevaron la delantera en Le Mans hasta que quedaron fuera de la acción durante las últimas etapas del evento, debido a fallas mecánicas. El #26 conducido por Dalmas-Collard-Kelleners se prendería fuego luego de 327 vueltas, estaba liderando la carrera....
Por Modeler Site | 01.12.2006 0
Por Francisco Soldan Alfaro | 01.11.2006 12:49
Poco más voy a decir acerca de la historia de este bello caza ruso que no se haya dicho ya. Sin embargo la elección del camuflaje fue una tarea difícil, ya que el MiG 3 , como pocos aparatos soviéticos de la Segunda Guerra Mundial, ofrece varias posibilidades. Al final, y tras mucho revisar fotos y libros, me decidí por el MiG 3 “Rojo 39” perteneciente al famoso 120 IAP (Istrebitel´niy Aviapolk, o Regimiento de Caza) basado en Vnukovo, y que formaba parte del 6 GIAK-PVO (Regimiento de Caza de Guardias de Defensa Antiaérea) en el invierno de 1941-1942. Para mí representaba un reto el conseguir el efecto desvaído del camuflaje invernal a base de caseína que era aplicado a estos cazas en invierno causado por el humo de los escapes y las duras condiciones climáticas.
Por Mario Covalski | 01.11.2006 11:53
El coleccionista se acercó a la vidriera de un comercio, sus ojos examinaron rápidamente en un giro de casi 180 grados, y se detuvieron en un lugar, es que tantos años de estar “cazando” la presa, lo habían acostumbrado a encontrar, entre muchas cosas, aquella que despertaba su interés ese día.
Por Grant M Vogl | 01.11.2006 11:19
La única opción verdadera para hacer un Sherman Firefly es el Nuevo kit de Dragon. Siempre fui un fanático de Dragon por su relación calidad/precio, y este kit está en esa línea. Aunque el kit no es totalmente nuevo sino un retooling de kit anteriores, de todas formas representa el mejor Firefly disponible en 1/35.
Por Modeler Site | 01.11.2006 0
Por Mario Covalski | 01.10.2006 11:49
¿Hay algo más maravilloso que la caja de un kit encerrada aun en su celofán termocontraible?. Creo sinceramente que cualquiera que haya construido modelos a escala en algún momento de su vida, coincidirá conmigo que no, no hay algo de mayor ilusión y éxtasis. Es que el contenido de la caja posee sobre nosotros un poder muy especial, el de los sueños, probablemente todo aquello que quisiéramos lograr en modelismo (y tal vez en la vida misma)...y está allí oculto pero prometiendo que nuestra libido no quedará insatisfecha.
Por Modeler Site | 01.10.2006 0
Por William Chan | 01.09.2006 14:45
Mclaren MP4/8 is one of the most beautiful Mclaren ever made. It raced in 93 and it was piloted by Senna. Eventhough it was powered by under-powered Ford V8 engine, Senna took this machine with 5 victories. One of the most memorable race has to be Donington Park 93 where Senna mastered his way out in first lap over everyone else.
Por Alessandro Prini | 01.09.2006 12:04
Por Modeler Site | 01.09.2006 0
Por Mario Covalski | 01.08.2006 11:36
¿Lleva muchos años construyendo modelos a escala?, ¿siempre trabajó sobre los mismos sujetos?, ¿ha sentido a veces cierto aburrimiento?, ¿ha tenido épocas en las cuales no ha realizado ningún modelo aunque sentía la necesidad de hacerlo?. Si la respuesta a la mayoría de estas preguntas es positiva, este editorial es para usted.
Por Pablo Martelli | 01.08.2006 10:51
Por Modeler Site | 01.08.2006 0
Por Mario Covalski | 01.07.2006 10:57
A pesar de todo el tiempo transcurrido desde que construí mi primer modelo a escala, aun me pregunto que significado tiene armar modelos, aun más, que significa el modelismo en su conjunto.
Por Modeler Site | 01.07.2006 0
Por Le Thanh Tung | 01.06.2006 14:42
El Prowler es uno de los sujetos que más ha captado mi atención desde el punto de vista de los aviones embarcados, y como tal siempre ha sido visto con el envejecimiento propio del castigo recibido por las misiones y el hecho de permanecer largos periodos de tiempo en mar abierto. Esta nota ofrece un paso a paso de la construcción del kit de Hasegawa, basada en fotografías. Le Thanh Tung, el autor de esta nota vive en Vietnam, su lengua nativa no es el Ingles o Español, así que los textos pueden resultar crudos, aunque en conjunto la nota es a mi entender valiosísima desde el punto de vista técnico, ideal para un modelista inexperto.
Por Carlos Massuh | 01.06.2006 14:31
El kit sobre el que trabajé es el Merkava III de Academy. Como kit de base es muy bueno, no tiene problemas de encastre ni de dimensiones, con lo cual ahorré tiempo y esfuerzo que pude dedicarle a las modificaciones en la torreta. El fotograbado de Eduard (Ref. #35243 ) me sirvió para detallar áreas criticas como la cesta trasera de la torreta.
Por Mario Covalski | 01.06.2006 10:54
Desde hace por lo menos 12 años navego en internet, y he visto como durante los últimos 10 comenzaron a aparecer los sitios web dedicados a modelismo plástico. Al principio fueron tímidas páginas de texto, y algunos foros ya desaparecidos, y por supuesto los comercios de venta basados en internet, todos los de época eran, desde luego comercios ya establecidos fuera de internet, que por curiosidad o porque fueron capaces de ver el futuro se establecieron en la red.
Por Modeler Site | 01.06.2006 0
Por Modeler Site | 01.05.2006 0
Por Mario Covalski | 01.04.2006 10:49
El editorial de este mes está enfocado en dos temas: nuestro sexto aniversario y un breve análisis de un fenómeno que ha aumentado fuertemente en los últimos años... los modelos pre-armados de diecast.
Por Modeler Site | 01.04.2006 0
Por Mario Covalski | 01.03.2006 10:45
Algunas veces me he preguntado si es realmente necesario escribir mensualmente un editorial, no estoy discutiendo si es lo usual o corresponde dentro del entorno de una revista, inclusive una virtual. El editorial expresa la ideología de aquel que está a la cabeza del medio de comunicación, así mis editoriales deberían expresar nuestra ideología, como revista, respecto al modelismo, y si usted lee nuestros editoriales pasados descubrirá claramente nuestro pensamiento respecto al modelismo plástico y las actividades que lo rodean.
Por Modeler Site | 01.03.2006 0
Por Mario Covalski | 01.02.2006 10:41
El mundo de los modelos a escala es confuso en ciertos aspectos y hay distintos puntos de vista según sea el cristal con el que se lo mire. Este mes quiero referirme a los modelistas profesionales, esperando con mi opinión crear alguna luz sobre el tema, sobre todo para los recién llegados...o por lo menos comenzar una discusión sería.
Por Modeler Site | 01.02.2006 0
Por Mario Covalski | 01.01.2006 10:36
Cuando usted compra un reproductor de DVD, se transforma en el consumidor final de ese producto, ese es su rol. Cuando hablamos de modelismo, las cosas son bien distintas, el consumidor final, es además el creador del producto (y es así como muchos fabricantes comenzaron), el modelista construye el modelo y escribe las notas técnicas para otros más inexpertos..etc. Es decir el consumidor forma parte de todo el engranaje que hace funcionar al modelismo, y de una forma muy activa. Personalmente no concibo la actividad en otra forma.
Por Modeler Site | 01.01.2006 0
Por Thomas Halvarsson
Por Thomas Koethe
Por Peter Radcliffe
Por Peter Radcliffe
Por Giovanni Galvan
Por Marco Smeriglio
Por Claude Reiser
Por Patricio Delfosse
Hasta la llegada del kit de Dragon, la única alternativa para hacer un Panzer I Ausf B era el viejo molde de Italeri, que aunque correcto de formas y proporciones carecía de cierta finura de detalles. Las orugas de Italeri siempre fueron, por otra parte, el punto débil de su kit. Todo esto fue solucionado ampliamente por Dragon. Excelente detalle, muy buenas orugas, y un encastre de primer nivel. El Panzer I de Dragon es sin dudas un kit con la calidad esperada en el Siglo XXI. En este modelo en particular, el agregado del fotograbado de Voyager mejora muchísimo un punto fundamental como son los guardabarros y todos los sistemas de herramientas que van sobre ellos...
Por Giovanni Galvan
Por Claudio Kalicinski
Por Dave Atkin
Por Marcelo Scaminaci Russo
La compañía Gotha no tenía experiencia en el diseño de cazas, ya que se especializaba principalmente en la construcción de en aviones de transportes y planeadores. Durante la Segunda Guerra Mundial, desarrollaron sólo un proyecto de caza conocido como...
Por Alessandro Prini
Por Domenico Laudiero
Por Dave Foster
Por Giovanni Galvan
Por Pablo Raggi
Por Crescenzo Consolato
Por Giovanni Galvan
Por Giovanni Galvan
Por Alessandro Prini
Por Claude Reiser
Por Alessandro Prini
Por Carlos Massuh
Por Manuel Rotsch
Por Giovanni Galvan
Por Marcelo Scaminaci Russo
Los desarrollos basados en el Fw 190, destinados a mejorar la performance del aeroplano, han sido considerados no bien el avión entró en servicio con los grupos de caza. Los primeros proyectos consistieron en dotarlo de mejores motores, incluso alguno de los cuales aún se hallaban aun en su etapa de desarrollo....
Por Marcelo Scaminaci Russo
Por Pablo Martelli
Hay varios caminos para hacer un Sturmtiger, pero sin dudas partir del kit de Tamiya es el mas sencillo. A pesar de ser algo antiguo (la primera y única edición es la de 1994) mantiene un excelente nivel de detalle y calidad de encastre. Las otras opciones posibles son el kit del Sturmtiger de Italeri y la conversión de Royal Model, diseñada para encastrar en el Tigre late de Italeri.
Por Mario Covalski
En el mundo de los modelos a escala todo se cruza en un cierto punto. Esto es muy notorio con los tanques radio controlados, donde el juguete se mezcla con el modelo para lograr un conjunto que abarca todos los aspectos del vehículo real, movimiento, sonidos....y por supuesto el aspecto exterior. Tamiya ofrece varios modelos de tanques en escala 1/16, algunos fueron modificados y mejorados...
Por Patricio Delfosse
En el año 2000 Dragon anunció nuevas referencias dentro de su ya variada serie de vehículos sobre chasis SdKfz 250: esta vez le correspondía el turno a las variantes de techo cerrado, los SdKfz 252 y SdKfz 253. Un año mas tarde este último apareció en forma de kit, pero del 252 nunca mas se supo nada. Hoy día sigue anunciado como kit pendiente, pero… aún no hay novedades. Cansado de esperar, decidí hacer la conversión en scratch ya que en realidad no presenta grandes problemas. Como kit base tomé un SdKfz 250/9 de Tamiya por el sólo hecho de tenerlo a mano. Podría haber utilizado cualquiera de los kits de Dragon sin ningún problema, y de hecho hubiera sido una mejor opción ya que son de mejor calidad que este viejo kit.
Por Carlos Pfarr
Por Juan Madrazo Revilla
Por Chuck Livingston
Por Tony Lyne
Por Juan Jose Dominguez Calvo
Por Sean Grainger
Por Alessandro Prini
Por Claude Reiser
Por Claude Reiser
Por Jorge Juarez
Por Juan Luis Herranz
Por Marcelo Scaminaci Russo
Hacia el final del año 1944, una gran diversidad de variantes fue propuesta para el modelo básico del Me 262. Todos los esfuerzos se concentraron principalmente en incrementar la velocidad máxima, y los mejores resultados se obtuvieron modificando la forma...
Por Carlos Massuh
Por Alessandro Prini
Por Stuart Benford
Por Peter Radcliffe
Por Giovanni Galvan
Por Modeler Site
Por Eduardo Andreoli
Por Claude Reiser
Por Patricio Delfosse
Por Nicolas Perez Fiorentini
Por Tania Woodbury
Por Martin Klein
Por Thomas Halvarsson
Por Gergo Marosi
Por Gabriel Stern
Por Grant M Vogl
Por Giovanni Galvan
Por Pablo Morfu
Por Jose Miguel
Por Gabriel Stern
Por Marcelo Scaminaci Russo
Durante la Segunda Guerra Mundial, la industria aeronáutica alemana concibió gran número de prototipos y aviones experimentales que, las más de las veces, no llegaron a materializarse debido a intrigas políticas, indecisiones....