Por Roger Knight | 22.02.2021 14:13
El modelo está basado en el auto ganador de LeMans de 1966 (prácticamente, diré más sobre esto más tarde), que finalmente luego de algunos años de intentarlo, terminó con el dominio de los Ferraris sobre la clásica competencia. El GT40 apareció por primera vez en LeMans de 1964 con un motor V8 de 4.2 litros, básicamente el mismo motor que llevó a Jim Clark a la victoria en Indianápolis 500 los años siguientes, pero en LeMans, probó su fragilidad.
Por Mario Covalski | 13.01.2019 22:51
Chevron nos presento hace un tiempo un kit de conversión que nos permite transformar el Tyrrell P34 de Tamiya en escala 1/12 en su homónimo de 1977. En esta nota describiré cuales fueron los problemas que encontré en la construcción de este, complicado y compuesto kit, y de que manera yo los solucioné.
Por Mario Covalski | 16.04.2018 15:26
Para que esta nota sea realmente útil a los modelistas inexpertos, decidí escribirla como un manual de instrucciones paralelo, siguiendo los pasos del manual de instrucciones de Tamiya, pero agregando los cambios necesarios para ubicar las piezas de metal de Perfect Parts, con sugerencias en cada paso.
Por Martin Klein | 17.06.2014 11:20
La Honda RC166 es la primera moto de la década de 1960 que ha hecho Tamiya. Esta era de la competición estuvo llena de innovaciones tecnológicas y por ello la RC166 tiene un motor de cuatro tiempos, 250cc y 6 cilindros con 4 válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza.
Por Pablo Raggi | 12.12.2013 19:40
A veces involucrarse en la construcción de kits complicados y proyectos muy detallados terminan consumiéndonos mucho tiempo, los modelos no se terminan y perdemos la diversión y el entusiasmo, para recuperarlos armé de este Dodge WC51 del ejército israelí. No voy a hablar mucho acerca del kit, ya que es conocido y su calidad está más que comprobada. Recomendable para modelista con o sin experiencia, compacto y de fácil armado, prefiero sí detenerme en el objetivo por el cual lo armé: pura diversión.
Por Jaime Pastor Pueyo | 10.11.2013 11:07
El avión que he representado -SN 270434- tiene la peculiaridad de que una gran mancha de humo blanco se visualiza desde los escapes del motor hasta casi el final del fuselaje, tapando parcialmente la estrella roja. En ningún otro P-63 de los que había visto en las fotos se veía una mancha tan grande. Hacía más de un año que había empezado esta maqueta, aunque después de un tiempo trabajando en ella me cansé y la dejé apartada por un tiempo, hasta que encontré una foto, me impactó tanto la estela de humo del fuselaje que retomé el proyecto de inmediato.
Por Francisco Rivas Pose | 10.11.2013 11:06
Este kit se anunció como el último F1 de Michael Schumacher y representaba el monoplaza con el que disputó el GP de brasil 2006. En general es una replica bastante fiel salvo algunos detalles. Mi intención no fue hacer una versión exacta de un determinado gran premio, sino detallar el modelo hasta donde me fuera posible, es más, no tuve intención mostrar el modelo con los alerones y la tapa del motor puestos ya que quiero que se vea el motor, y sus detalles.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 03.11.2013 10:48
Antes de comenzar es necesario revisar todo el kit y asegurarnos de que el contenido de la caja esté completo y en perfectas condiciones. Uno de los problemas más habituales y desalentadores es, una vez comenzado todo el trabajo, encontrarnos con que hay piezas rotas, deformes o que simplemente no están en la caja.
Por Jaime Pastor Pueyo | 03.11.2013 10:44
Vought Corsair Mk.II 'Pacific Pirate' flew by sub Lt. Don Sheppard, 1836 sqn, HMS Victorious, Enero de 1945. No todos los Corsair lucieron la librea americana durante la Segunda Guerra Mundial. Muchos de ellos lucharon con la Fleet Air Arm desde los portaviones HMS Illustrious, Victorious o Formidable: fueron los temibles “Piratas del Pacífico”. Y uno de sus mejores pilotos, el canadiense Lt Donald J. Sheppard fue el único que alcanzó la distinción de As con el Corsair, obteniendo cuatro de sus cinco derribos confirmados desde el Mk.II JT410 y su quinto desde el también Mk.II JT537, el 4 de mayo de 1945.
Por Michael Capell | 03.11.2013 10:36
He estado esperando años para que aparezca una versión de plástico de este vehículo. La versión de Model Victoria simplemente estaba más allá de mis recursos y no tenía confianza para encarar todo un kit de resina. Trumpeter salió al rescate con su versión de inyección de plástico. Tengo mi propia teoría en cuanto al diseño; luego que los ingenieros y planificadores terminar, llevaron el proyecto a Ferrari, para diseñar el resto. Luce tan bien desde cualquier ángulo que se lo mire, que parece un diseño Italiano. Así que ahora tenemos un modelista Inglés, construyendo un kit Chino, de un vehículo Italiano, hecho para la Armada Española, bueno, esta es una revista internacional.
Por Mario Covalski | 14.10.2013 10:54
Si usted es amante de la escala 1/12, de los Ferrari, y desea tener un F40, F50 y Enzo en su colección, no encontrará nada bueno para armar. La F40 tiene dos kits disponibles, el de Protar/Revell y el de Monogram, y en mi opinión, ninguno de los dos vale el esfuerzo. Así no hay otra solución que recurrir a los diecast, que Tamiya y Kyosho han estado ofreciendo. Sin entrar en detalles el Enzo de Tamiya y el F40 de Kyosho son aceptables, pero el F50 de Tamiya realizado en 1997, no.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 11.10.2013 10:18
Son muchas las maquetas que se han fabricado de Harley Davidson, pero sin lugar a dudas las mejores versiones fueron las fabricadas por Tamiya. Hablamos de kits con un gran despiece, de un nivel de detalle bastante alto, y de gran fidelidad al modelo original. Por si fuera poco, en escala 1/6. Las Harley de Tamiya nacen a principios de los años 70, una época en que las maquetas de grandes dimensiones eran las preferidas por la afición modelista. No obstante, el diseño de dichos modelos estaba adaptado a las exigencias y técnicas de ensamblado de aquellos años y, lógicamente, difieren mucho de las técnicas de montaje de hoy en día. Lo que crea ciertos obstáculos a la hora de dar un acabado realista al modelo.
Por Pablo Martelli | 11.10.2013 10:13
Para este trabajo utilicé el kit #13201 de Academy que no es ni mas ni menos que su antiguo molde comercializado con un agregado de piezas nuevas y una hoja de calcas diferente. Academy intenta, así, poner al día este modelo para poder ofrecerlo a aquellos modelistas que quieran realizar este vehículo ambientado en la actual campaña de Irak.
Por Claudio Kalicinski | 08.10.2013 18:01
El Spad XIII fue uno de los mas famosos cazas de la Primera Guerra Mundial siendo usados por la mayoría de los máximos ases Franceses como Rene Fonck y Charles Nungesser o Norteamericanos como Eddie Rickenbacker y Frank Luke.
Por Eduardo Andreoli | 08.10.2013 17:55
Desde hace bastante tiempo quería hacer un M7 inicial en el Norte de África. Tenía guardado el de Italeri a la espera de conseguir unos buenos boogies M3, ya que los del M3 Lee/Grant de Tamiya no me convencían. Para corregir estos boogies tenía que hacer un trabajo de conversión casera (con el tiempo que eso insume) o comprar un aftermarket de resina, de precio excesivo.
Por Edwing E. Merlo Paredes | 15.09.2013 12:15
Durante muchos años pensé que los únicos kits japoneses de autos 1/12 eran los de Tamiya. Solo me limitaba a conocer lo que se vendía en las tiendas de modelismo, hasta que llegó Internet. Mirando en sitios como Modelersite descubrí muchas cosas nuevas, otras marcas, otros modelos y sobretodo, un modo diferente de ver y vivir el modelismo.
Por Crescenzo Consolato | 24.08.2013 09:29
Hace ya bastante tiempo que tenía en mente construir el kit de Tamiya con cierto nivel de detalle y recreando el F189 que corrió en el GP de Portugal de 1989. Si bien es ampliamente conocido que los kits de la marca japonesa son ricos en detalles y de una calidad de primera, a este le tuve que realizar una serie de modificaciones para adaptarlo lo mas posible a esa versión del GP de Portugal. Esto es porque el kit de Tamiya representa una versión del F189 de inicio de temporada.
Por Martin Klein | 06.08.2013 10:14
El 312T2 de Mónaco 1976 es el primer kit Fórmula Uno de Hasegawa en escala 1/20. Así que tenía mucha curiosidad por la calidad. Luego de inspeccionar todas las piezas, el resumen, desde mi punto de vista es que Hasegawa hizo un trabajo magnífico. Todas las piezas están muy bien detalladas y resultan en un hermoso modelo sin ninguna modificación. Por otro lado, el nivel de detalle presta oportunidad de agregar más detalle y realismo, y el es camino que yo seguí.
Por Michael Capell | 28.07.2013 12:14
Bien, ¿quien lo vería venir? Directo desde el cielo Wingnut Wing entró al centro de la escena con nada menos que cuatro lanzamientos originales y todos en escala 1/32, increíble. Cuando esta compañía apareció el año pasado no hubo anuncios, solamente abrieron un sitio web de primera calidad y se sentaron a esperar qué sucedía. Me imagino que han disfrutado viendo la sorpresa y el asombro que esto causó. Para este artículo elegí el SE 5 de los cuatro modelos disponible, la razón, es porque este es el más simple para construir y pintar.
Por Patricio Delfosse | 10.06.2013 20:05
Siguiendo con mi adicción a la artillería, no podía faltar en mi colección este gran cañón alemán. Es realmente magnífico, no solo por su calibre y efectividad sino porque una vez armado mide unos voluminosos 35 cm de largo. Preparen las vitrinas!
Por Dario Risso | 10.05.2013 10:48
El obús de asalto Sturmhaubitze 42 se construyó para brindar apoyo a la infantería, ya que los cañones de asalto StuG III fueron usados cada vez más como cañón anticarro, abandonando su rol original. Estaba equipado con un obús 10.5cm leichte FeldHaubitze 18/40 modificado y montado sobre un chasis de Sturmgeschütz III Ausf. F, F/8 o G. La única diferencia importante con los StuG III era precisamente el cañón. Los primeros modelos se fabricaron en octubre de 1942 y la producción continuó hasta febrero de 1945, paralela a las de los Stug III. Se construyeron un total de 1210 unidades.
Por Lukasz Rybacki | 25.04.2013 11:15
Luego de obtener el primer premio por mi altamente detallado Ferrari Enzo en “Italian Job”, una competencia en un foro de modelismo, deseaba hacer algo simple solo por diversión. Así que decidí hacer mi propia variante del Gallardo utilizando como base el kit #12259 de Fujimi, Lamborghini Gallardo by Sportec DX. Desde el comienzo, sabía que no estaba haciendo una copia de un auto específico. La clave en este proceso fue tomar un poquito de cada una de varias versiones de Gallardo y hacer mi propia versión y que luzca bien.
Por William Chan | 18.02.2013 19:34
Modelers lanzó el J199 hace diez años atrás. Lo compré en HobbyLink Japan luego de ver el excelente modelo que construyó Alex Kung en Canadá. Esperé diez años antes de construirlo. Desafortunadamente, el kit es para la primera temporada, así que necesitó algunas modificaciones.
Por Pablo Raggi | 03.02.2013 11:12
Hace un tiempo llegó a mis manos un viejo kit de Dragon, el SA-9 Gaskin (ref. 3515), de la primera época de esta marca. Pertenece a la época cuando Dragon nos sorprendió con su serie de kits de vehículos del pacto de Varsovia, antes de la caída del muro de Berlín y antes de la desintegración de la URSS. Como es mi costumbre, decidí ambientarlo en Medio oriente. Pero cansado del típico color arena y de las usuales inscripciones árabes que tantas veces tuve que pintar a mano, comencé a buscar algo diferente. Es así como llegó a satisfacerme la idea de realizar un Gaskin Sirio, aunque, como puede verse en este artículo podría ser de cualquier país.
Por Mario Covalski | 12.01.2013 10:25
Por Martin Klein | 01.04.2012 12:01
Luego de buscar fotos de referencia, decidí construir la versión de Mónaco. Siendo un fanático de Lauda desde sus primeros días en la Fórmula uno, esta carrera fue una de las pocas destacadas esa temporada, clasificando en la segunda fila. Desafortunadamente se retiró luego de un accidente con D. Pironi. Lauda se salió de la formula uno durante la práctica de la penúltima carrera de la temporada (Canadá) para enfocarse en construir su aerolínea.
Por Mario Covalski | 01.12.2010 11:27
En un mundo donde los precios están en constante aumento, es altamente satisfactorio pensar simplemente cuanto placer puede el modelista aún obtener a un precio ridículamente barato. Se puede decir que una proporción de todos los modelos construidos, provienen de materiales que podrían ser considerados inservibles, hechos casi enteramente de sobrantes que de otro modo hubieran sido desechados.
Por Modeler Site | 01.12.2010 0
Por Modeler Site | 01.11.2010 0
Por Modeler Site | 01.10.2010 0
Por Michael Capell | 01.09.2010 19:37
Un momento, se lo que están pensando, es un biplano y todo ese cordaje es muy difícil de hacer. Antes de saltar al siguiente artículo déjenme tener la chance de convencerlos de lo contrario. Eduard fue la primera empresa en combinar piezas de fotograbado con sus kits de alta calidad. Ahora han avanzado aún más introduciendo los kits “Dual combo” a su gama de productos, básicamente son dos kits en uno. Supongo que para que si arruino uno, tenga un repuesto!
Por Modeler Site | 01.09.2010 0
Por Guy Golsteyn | 01.08.2010 17:33
Para poder construir en Ensign de 1976, primero se necesita comprar el kit por supuesto. El problema que ninguno de los fabricantes conocidos ofrece nada ni siquiera cercano a este sujeto. Luego de una larga búsqueda, encontré un kit en escala 1/20 del fabricante Brasileño RTN Models. No se preocupen, yo tampoco había escuchado sobre ellos antes.
Por Mario Covalski | 01.08.2010 17:30
Construir modelos a escala, no siempre significa armar reproducciones estáticas basadas en kits de plástico y o resina. Así hay modelistas que realizan modelos en scratch, sin utilizar un kit comercial, otros que arman modelos de papel, madera...etc, o modelos radio controlados.... Desde hace muchos años, paralelamente al estático, soy aficionado al modelismo de radio control, así armé barcos, autos y aviones, y por supuesto los hice funcionar en los distintos escenarios para los que ellos fueron fabricados. El objetivo de este artículo es servir como introducción a los autos a escala radio controlados (RC), enfocándome en mi último trabajo, un Fiat Abarth 1000 construido desde el kit de Tamiya en escala 1/10.
Por Roger Knight | 01.08.2010 12:30
Por Modeler Site | 01.08.2010 0
Por Modeler Site | 01.07.2010 0
Por Jose Angel García | 01.06.2010 11:13
En ésta ocasión os traigo un modelo de los que yo llamo “Bicicletas voladoras”, aunque en este caso se trate de un avión más moderno de lo que en realidad podríamos considerar como los pioneros de la aviación. Un avión que para mi gusto es bonito y que con la decoración que realizaremos queda espectacular.
Por Modeler Site | 01.06.2010 0
Por Eduardo Andreoli | 01.05.2010 11:26
Hace un tiempo llegó a mis manos el GMC de dos toneladas y media, el Jimmy de Italeri. Es un kit básico, al que pensaba agregarle el fotograbados de Eduard #35068 y alguna mejora casera. Pero por algún motivo me seguía pareciendo un kit insulso e incompleto, como si le faltara algo. Mas allá de su cabina, pocas cosas me atraían de ese camión. Fue un año después cuando vi una foto de uno de estos camiones transportando una vieja lancha que sobresalía mas de la mitad de la caja de carga.
Por Christian Jung | 01.05.2010 10:56
En 1972 Protar produjo su primer modelo F1 en escala 1/12, el Ferrari 312 B2 de 1971. Protar era una fábrica conocida por sus modelos de motocicletas, pero sus modelos de F1 no eran de la misma calidad. Un año antes Tamiya había lanzado el predecesor del B2, el Ferrari 312 B de 1970. El kit de Tamiya no era de la misma calidad que los escala 1/12 que lanzó más tarde, pero era mucho mejor que el de Protar. La primera mirada de la caja de Protar muestra que hay algunas piezas realmente fuera de escala. Especialmente los neumáticos y las llantas que lucen como ruedas de camión. Afortunadamente la carrocería parece tener la forma correcta, así que valía la pena intentar mejorar el kit.
Por Modeler Site | 01.05.2010 0
Por Mario Covalski | 01.04.2010 12:15
Por Pablo Raggi | 01.04.2010 12:00
Varios años atrás cuando MIG Productions ofrecia al Mercado las primeras Land Cruiser y rompía con el esquema 1/35 igual a vehículo militar y pasaba a ser 1/35 igual a vehículo militarizable, y me desesperé por conseguir un par. Obtuve la BJ44 (#MP35-138) y la BJ45 con el recoiless (#MP35-141). Ni bien abrí las cajas, me encontré con bellos modelos, bien representados en la caja, sin embargo, como sucede casi siempre, estos proyectos de resina quedan en el estante de las cosas para hacer después, y ni los toqué. Recientemente me encontraba revisando mi listado de kits (si, soy un nerd modelístico: tengo un listado en Excel con el status de cada kit!), y redescubrí las technicals en la columna de “Kits sin empezar”.
Por Pablo Scordo | 01.04.2010 11:15
El M113, en su dilatada historia, recibió numerosos camuflajes, siendo quizás uno de los más atípicos el que voy a representar en éste articulo. Durante la misión de la O.N.U., UNTAES (administración transitoria de naciones unidas para Eslovaquia oriental), seis M113A2, cedidos por el gobierno Canadiense, fueron asignados a las Fuerzas de Combate 1 del Ejército Argentino, los cuales, junto a seis SK 105 Kurassier, se integraron al Belbat (batallón Belga), como reserva blindada. Durante el lapso de catorce meses, a partir de enero de 1996 cumplieron misiones de patrullaje, control y protección de equipos de ingenieros en tareas de eliminación de minas terrestres, en la región de Brod Pustara al norte de Croacia. Cumplida la misión fueron transportados a la Argentina donde recibieron posteriormente el esquema tradicional del Ejército Argentino.
Por Claudio Kalicinski | 01.04.2010 10:54
La historia del desarrollo del P-47 ha sido bien cubierta por lo que me voy a concentrar en el modelo. El modelo fue armado en base a un proyecto de varios miembros de mi club de Modelismo. Debería haber sido un armado “directo de la caja” pero no pude resistir la tentación y le realicé una serie de mejoras.
Por Modeler Site | 01.04.2010 0
Por Modeler Site | 01.03.2010 0
Por Mario Covalski | 01.02.2010 10:50
Por Mario Covalski | 01.02.2010 10:48
Por Modeler Site | 01.02.2010 0
Por Pablo Raggi | 01.01.2010 11:13
Buscando nuevas variantes de Sherman empleados en Oriente Medio y siguiendo el libro de “Israelí Sherman” de Thomas Gannon, encontré que mi próximo desafío era hacer un Súper Sherman israelí. Llamado Sherman M1 por los israelíes, es el M4A1 big hatch más conocido. En realidad y en los tiempos actuales es bastante simple hacer un M4A1 digno, basta elegir entre las opciones de Tasca, o mejorar las de Dragon e Italeri. Por supuesto, tenía de hacía varios años uno de Italeri esperándome por lo que eliminé opciones. Eso sí, no lo pensaba hacer directo de caja.
Por Modeler Site | 01.01.2010 0
Por Mario Covalski
Se que estamos hablando de kits que fueron realizados hace 25 años...pero Dios que kits!. Cuanto ha perdido el modelismo plástico sin nuevos modelos de estas características. Hubo otros intentos de parte de Hasegawa y Fujimi y Otaki por presentar modelos en escala 1/12 de esta calidad, y por supuesto están los Doyusha pero ninguno de ellos tiene la exactitud y la "vida" que los Porsche de Tamiya tuvieron, tal vez con la única excepción del Lancia Stratos realizado por Otaki para Nitto, hoy comercializado por Doyusha, del cual hablaremos en otra nota.
Por Mario Covalski
Por Mario Covalski
Por Eduardo Andreoli
Para algunos modelistas este tipo de carros no tiene ningún tipo de atractivo, es pequeño, no tiene gran potencia de fuego y para colmo esta lleno de remaches. Pero para otros, entre los que me incluyo, son justamente esas características lo que lo hacen tan atractivo. Es algo distinto, fresco, que (rara excepción!) no es Alemán. Hace varios años que venia recopilando información sobre este tanque, con al idea de hacerlo en algún momento en scratch, pero por suerte y para mi sorpresa hace poco Italeri lo lanzó al mercado.
Por Roland NG
El McLaren Mercedes MP4/13 es un histórico auto de Fórmula uno que ganó la temporada 1998 del campeonato mundial de F1. Mika Hakkinen y David Coulhard son los dos conductores que condujeron el auto ese año y ayudaron a McLaren a ganar su primer campeonato desde la época de Ayrton Senna. Con una gran cantidad de pruebas que llevaron a grandes mejoras, McLaren desarrolló una hermosa y poderosa máquina desde el punto de vista aerodinámico. Este es definitivamente uno de los autos favoritos de todos los tiempos porque tiene un diseño realmente sexy. Siempre ha sido mi sueño hacer un MP4/13 detallado y finalmente tuve la oportunidad. Bueno, este es el proceso de detallado en la construcción de mi MP4/13.
Por Michael Capell
Imaginen por un momento ser un soldado Alemán altamente entrenado y motivado con una moral muy alta luego de exitosas campañas en Polonia y Francia. Con confianza en sus superiores y equipo, especialmente el despliegue de los Panzer arrasando todo a su paso. Luego llega la invasión Rusa, Operación Barbarossa, y su versión de cómo deberían hacerse los tanques.
Por Giovanni Galvan
Por Gary Smith
Por Mario Covalski
Por Giovanni Galvan
Por Guy Golsteyn
A while ago I bought a 1/24 Le Mans Miniatures kit at a large model fair in Holland: the Matra MS 670 B which included a Henri Pescarolo driver figure. Unfortunately when I opened the box it looked like the driver figure was missing as well as an important photo etch fret. A sobering disappointment that was. Fortunately the owner of the shop where I bought the kit was very helpful, and a few weeks later the missing parts were in my mailbox. The LMM kit makes it possible to build a few different versions of the Matra, all 1973 races except the Le Mans 24 hours race itself. But I already built that car in scale 1/43, so that wasn't a problem.
Por Mario Covalski
Por Giovanni Galvan
Por John Horst
Por Alvaro Bortoletto
Por Claudio Kalicinski