Por Gary Wickham | 01.04.2014 12:24
Siempre me ha gustado el P-61, recuerdo que tuve guardados un par de antiguos kits de Monogram, pero nunca me sentí motivado a comprometerme en la corrección necesaria de un proyecto para poner el modelo en marcha. Entonces llega el Great Wall Hobby P-61. El primer embalaje recibió justificadas críticas por tener errores muy notorios. Para darle un crédito a GWH, corrigieron casi todos los problemas en su segunda caja (versión conocida como P-61A “glass nose”). Hasta hoy en día GWH no ha lanzado un P-61B.
Por Modeler Site | 01.04.2014 12:10
Por Martin Klein | 01.04.2014 11:52
El kit de Tamiya permite la construcción de dos versiones, la temprana equipada con radiadores de aceite verticales en el pontón izquierdo y la versión tardía del 79 donde los radiadores de aceite habían sido reacomodados de manera inclinada como el radiador de agua. El kit provee los radiadores y sus correspondientes carenados para ambas versiones. El monocasco del kit recrea los números de chasis 2 a 4 (el primero tenía una sección superior distinta en frente del piloto) de modo que es posible construir todas las versiones de los Lotus 79 corridas en Bélgica 78 hacia el final de la temporada. Decidí construir la versión de Bélgica donde el Lotus 79 tuvo su victoria inaugural en manos de Mario Andretti quien luego ganara el campeonato 78.
Por Pablo Raggi | 27.03.2014 10:49
Hace un tiempo me interesé por un vehículo en particular, más específicamente por la serie M-107/M-110. Anteriormente había hecho modificaciones y detallados en varios kits, pero al abrir la caja me di cuenta que este kit era diferente. Mis otros kits nunca me habían tomado el trabajo comparable a lo que tendría que hacer si iniciaba un vehículo de estos. Y encima el kit básico de Italeri era pésimo, como si el destino se empecinara en querer evitar que lo hiciera. Pero, por supuesto, no me desanimé. Aquí les ofrezco una guía de cómo planificar, montar e intentar terminar un modelo difícil sin morir en el intento.