Por Roger Knight | 17.02.2014 10:28
Cuando Mario me preguntó si deseaba escribir un artículo sobre algún proyecto, acepté y luego pensé qué proyecto sería el más interesante...La mayoría de mis modelos son Ferraris de gran escala y alto valor que aunque son fabulosas para construir y quedan unos modelos fantásticos, no son particularmente interesantes como para escribir sobre ellos. Hay mucho trabajo en scratch, agregado de tuercas, tornillos y algo de trabajo en el cambio de formas, pero muy poca de la habilidad que uno puede tener es útil aquí así serían de poca utilidad para un lector que solo busca construir un kit comercial. Afortunadamente recibí la ayuda que necesitaba cuando un cliente me encargó un modelo bastante desafiante, y así nació el tipo de proyecto que podría ser interesante. El encargo fue para una réplica exacta de su propio Porsche Lightweight Carrera 1972 en escala 1/12.
Por Juan Madrazo Revilla | 13.02.2014 10:32
Este es un modelo encuadrado dentro de la Serie WCT (Campeones del Mundo) de este fabricante. Por lo tanto, el nivel de detalle es el más alto de todas las gamas que produce. Usando la terminología generalizada entre los artesanos de E: 1/43, se trata de un Super Kit Multimedia, en el que básicamente la carrocería ,el carenado frontal, el conjunto del motor y caja de cambios, más las mazas de los frenos, son de metal blanco ,como es habitual en Tameo. La calidad de moldeado es buena, con escasas rebabas y muy bien marcados los puntos de perforado. El material es excelente, lo cual no ocasiona molestos problemas de embotado de las limas al pulir las piezas.
Por Eduardo Andreoli | 31.01.2014 10:24
Hasta hace algunos años, si queríamos tener un M10 en nuestra vitrina, solo contábamos con la maqueta de Tamiya (también comercializada por Academy) en la versión M10A1. Un kit realmente muy malo, prácticamente imposible de corregir. La opción de resina existía, ya que Accurate Armor lo tenía en su catálogo (Ref K26), pero a un precio mucho más caro que un kit de plástico. Recién cuando AFV (Ref: 35024) y Academy (Ref: 1393), deciden casi al mismo tiempo fabricar un M10 encontramos una mejor relación calidad/precio. Ninguno de los dos kits es absolutamente perfecto, pero al menos son un gran paso adelante con respecto al viejo molde de Tamiya.
Por Edgardo Azzollini | 28.01.2014 09:24
El Eagle apareció por primera vez en la carrera de fórmula 1 en el Grand Prix de Bélgica en 1966. El motor Weslake se introdujo en el auto en el GP de Italia en 1966. El chasis era tubular, construido en un 90% de aleación de aluminio con refuerzos de acero. A medida que se desarrollaba el auto, se reemplazaron estos refuerzos de acero por titanio y gracias al bajo peso conseguido, el 104 se transformó en el chasis ganador con Gurney al volante. Además del peso, fueron hechos otros cambios al auto pero esto lo comentaré más adelante en el artículo.
Por Modeler Site | 27.01.2014 10:39