Por Pablo Martelli | 30.10.2013 10:31
El Panther es uno de los tanques al que mas atención le prestaron los fabricantes de maquetas, estando representadas en plástico inyectado absolutamente todas sus versiones operativas, además de algunas que no pasaron la etapa de prototipo.
Reseñaremos brevemente los principales kits existentes en 1/35 de las versiones D, A y G y que pueden ser encontrados fácilmente en los comercios.
Por Patricio Delfosse | 13.07.2013 10:55
La llegada del Leclerc de Tamiya me produjo sentimientos encontrados. Por una parte siempre es bueno tener un nuevo kit de Tamiya. No es de las fábricas que presentan kits todos los días, y cuando aparece alguno es una revolución. Además el Leclerc es un vehículo importante en la escena mundial, por lo que tener al fin un buen kit de este tanque es una alegría. Pero por otro lado, al recibir el kit me encontré con un par de desagradables sorpresas. Quizás sean cosas menores, pero esas cosas menores a una marca como Tamiya no se las puedo perdonar.
Por Pablo Raggi | 02.07.2013 11:25
Durante un tiempo estuve armando kits de una calidad estándar (ni muy buenos ni muy malos) hasta que llegó a mis manos el T55 de Tamiya, sacado al mercado alrededor del 2002. Como ya sabía que era un kit excelente, sólo pensar en no hacerle modificaciones me hacía sentir complacido. En este artículo demostraré que a un kit excelente también se le pueden hacer cosas para mejorarlo, y por qué no, también mostraré que en este hobby la obsesión por los detalles no tiene cura. Según mi opinión, Tamiya hizo un kit soberbio, impecable. Mantiene las características típicas de los mejores kits de la firma japonesa.
Por Roberto Jacobone | 06.06.2013 10:40
Este modelo fue construido en pocas noches para ser presentado en el concurso “Trofeo Tamiya” que se realizó el mismo día que terminé el modelo. Normalmente no tengo problemas en comenzar nuevos proyectos, pero luego, lucho por terminar uno, salvo que tenga que presentarme en un concurso. En ese momento el 911 Carrera era un kit relativamente nuevo, así que el mío sería el primero en ser visto en un concurso en el lugar donde vivo, y es por eso que elegí un color atrayente y no estándar y ruedas vistosas.
Por Alessandro Prini | 02.06.2013 11:05
Alfa Romeo comenzó la temporada 1996 con la configuración aerodinámica de la temporada anterior. Luego de las primeras dos carreras (dos derrotas), el equipo Fiat Corse comenzó a desarrollar paso a paso, algunas modificaciones aerodinámicas como un alerón delantero lateral adicional, en primer lugar, y luego hendijas para el capó y ventilaciones de aire detrás de las ruedas delanteras. Decidí replicar el primer paso, aunque para hacerlo tuve que comprometer algo del diseño de la escudería que no quedó 100% correcto, pero me lo imaginé como si fuera un auto de pruebas. El auto real que puede apreciarse en las fotos es de finales de la temporada 1996, y tiene hechas todas las modificaciones mencionadas arriba; el auto se encuentra en exposición en el museo de Alfa Romeo en Arese (Milano), lugar del resto de la planta Alfa Romeo...
Por Patricio Delfosse | 24.05.2013 11:42
Por Patricio Delfosse | 24.02.2013 11:44
El objetivo de esta nota será mostrar los trabajos de corrección en scratch, además de indicar las modificaciones necesarias para incorporar al kit básico el set de mejoras de Eduard (Ref. 35194). También nos centraremos en los aspectos de la pintura para conseguir un efecto de pintura gastada.
Por Alessandro Prini | 15.11.2012 10:26
Por John Horst | 01.04.2007 18:56
Por Alessandro Prini | 01.04.2007 12:08
Normalmente no pongo mi atención en autos de calle, sin embargo, me vi inspirado por algunos dibujos publicados en Quattroruote (la revista Italiana de autos más importante) durante la década de 1980, y decidí comenzar con una serie de modelos con cortes transversales que permitieran ver el interior de los mismos, revelando lo hermoso de la tecnología oculta bajo los paneles de sus carrocerías. Algunos autos deportivos de la gama de Tamiya (a saber, Ferrari) son la base perfecta para llevar a cabo proyectos de largo plazo, así que comencemos con el Testarossa.
Por Mario Covalski | 01.12.2005 10:16
Que el modelismo se ha convertido en una actividad especializada, no es una novedad, y ya hemos hablado de esto en pasadas editoriales. Si usted mi amigo construye aviones.... no se acerque al grupo de los “tanquistas”....., esto lo sabemos todos, no es que seamos mal recibidos, de hecho en los clubes conviven todas las disciplinas, pero cada grupo habla su idioma, hay códigos, palabras, un sinnúmero de formas propias de comunicación, diferentes para cada uno.
Por Modeler Site | 01.12.2005 0
Por Modeler Site | 01.11.2005 0
Por Modeler Site | 01.10.2005 0
Por Mario Covalski | 01.09.2005 10:13
Construir un modelo es una tarea ardua, tanto para el modelista avanzado como para el recién llegado a la actividad. Para uno implicará horas y horas de detalles, trabajo de pintura..etc, para el otro simplemente descubrir y poder aplicar con éxito las técnicas que correspondan.
El conocimiento “técnico” sobre modelismo se transmitió de “boca en boca” durante mucho tiempo, hasta que hace unos 35 años comenzaron a aparecer las primeras revistas dedicadas al tema.
Por Modeler Site | 01.09.2005 0
Por Modeler Site | 01.08.2005 0
Por William Chan | 01.07.2005 22:49
Este es el Ferrari F2001B que corrió Schumacher en el GP Australiano de 2002. Este auto presenta algunas diferencias en la publicidad de los patrocinadores, los logos de Marlboro y Vodafone son más grandes. Esta máquina fue una versión modificada del exitoso F2001 que corrió durante la temporada 2001.
Por Mario Covalski | 01.07.2005 10:09
Hace unos años una persona relacionada con la industria del modelismo plástico me dijo que Internet era una zona gris.... y aunque yo acepté la idea en aquél momento, realmente no estaba tan convencido de esta realidad como lo estoy hoy, luego de 5 años de ser editor de Modeler Site.
Por Modeler Site | 01.07.2005 0
Por Pablo Raggi | 01.06.2005 09:51
Hacia mitad de la década de los 90s Tamiya lanzó al mercado su JS-3 (Ref. 35211), el cual por pertenecer a los batchs iniciales de producción solo podía estar pintado en el clásico verde soviético. Jaguar intentó sacar una conversión en resina para convertir el JS-3 de Tamiya en la versión JS-3M de posguerra, sin embargo no fue otra cosa que un fracaso por la cantidad de errores que presentaba. Tuvimos que esperar al nuevo siglo para que llegue a nosotros un verdadero JS-3M, esta vez de Trumpeter (Ref. 316).
Por Modeler Site | 01.06.2005 0
Por Mario Covalski | 01.05.2005 10:04
Quien puede dudar que es el mejor momento tecnológico de la humanidad, los avances producidos en los últimos 35 años, en el campo de la ciencia y de la técnica, son lejos más importantes que los alcanzados en el resto del siglo 19 y 20, por lo menos esta es mi opinión. Y la aceleración de esta tendencia es más notoria en los cuatro años del siglo 21.
Por Modeler Site | 01.05.2005 0
Por Marcelo Scaminaci Russo | 01.04.2005 10:18
La compañía de Willy Messerschmitt fue una de las mas importantes proveedoras de cazas para la Luftwaffe , por lo que no es de extrañar que la cantidad de proyectos generados por ella fuese tan grande. Muchas versiones de aviones existentes...
Por Modeler Site | 01.04.2005 0
Por Mario Covalski | 01.03.2005 10:00
Tal vez una de las etapas más emocionantes de todo proyecto modelistico, es el momento de la compra. Buscando el kit que anhela, muchas veces discontinuado, el modelista se convierte en un verdadero cazador, y desarrolla un instinto especial para encontrar aquello que busca, y al mejor precio. Algunos por falta de tiempo, u otros motivos, no pasan de esta etapa, la cual se convierte en un hobby en si mismo.
Es indudable que Internet es un recurso único para estos cazadores, que antes estaban limitados a unos pocos comercios de su ciudad.... o a una muy limitada lista de comercios de venta por correo.
Por Modeler Site | 01.03.2005 0
Por Marcelo Scaminaci Russo | 01.02.2005 11:41
Desde que el Me 262 es mi avión favorito, me propuse construir todos los desarrollos basados en él. Esta no es una empresa fácil, ya que solamente colecciono modelos en escala 1:48, y los kits de proyectos basados en el Me 262 no son fabricados en absoluto...
Por Martin Swire | 01.02.2005 10:45
The Alfonso is widely recognized by Motoring Historians as being the world’s first real sports car. Designed by Marc Birkigt, a Swiss citizen (as were all Hispanos) and financed in Spain, hence the name - Spanish-Swiss (Hispano Suiza), the Type 15T was originally a racing machine built to contest the 1910 Coupe des Voiturettes.
Por Mario Covalski | 01.02.2005 09:55
Tal vez algunos asiduos lectores de Modeler Site se hayan sentido sorprendidos con el sujeto de tapa de este mes, y creo que es una oportunidad interesante para abordar un tema del cual nunca hemos hablado en nuestras editoriales, la especialización en nuestro hobby.
Por Modeler Site | 01.02.2005 0
Por Mario Covalski | 01.01.2005 12:00
Tal vez muchos lectores lo sepan, y otros se están enterando ahora, hace un par de meses hemos abierto un foro Yahoo, sólo para comunicaciones. Con el problema del spam, no hay mailing seguro y/o legal, todos están bajo sospecha, y por supuesto Yahoo ofrece un medio de comunicación poderoso, y reconocido como legal por la mayoría de los ISP del mundo.
Por Modeler Site | 01.01.2005 0
Por Alessandro Prini
Por Mario Covalski
Durante los últimos meses estuve interesado en modelos de tanques, pensando seriamente en construir un Pershing en 1/16, con toda la dedicación y detalle que fuera capaz. Visitando un comercio local me fue ofrecido un Leopard 1A4 de Tamiya en escala 1/16, armado...
Por Mario Covalski
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Por Manuel Rotsch
"Golden Balls" (ruedas doradas) fue el título de un artículo que apareció en la edición de Enero de 2002 de la revista F1 Racing como parte de una revisión del vehículo histórico de competición Arrows A2 de 1979. Las fotografías eran realmente inspiradoras. Este auto corrió parte de la temporada de 1979 con resultados decepcionantes (solo dos puntos), y en consecuencia luego escasearon las fotografías y videos de este automóvil. El Arrows 2 y el nuevo equipo Alfa Romero presentaban la pronunciada nariz redonda que realmente estaba opuesta al diseño aerodinámico de equipos como Ferrari, Williams, Lotus, etc. Este estilo de nariz corta y redonda aparecería luego en la década de 1980; de manera que quizá ellos estuvieron adelantados a su tiempo! El concepto de "twin chasis" también fue algo único. La publicidad de Warsteiner sobre el trabajo de pintura dorado era impresionante. Con todas estas características radicalmente únicas, este definitivamente, era un auto que deseaba construir...
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Por Diego Rojas photos and text by Patricio Delfosse
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Por Giovanni Galvan
Por Miles Lumbard
Siguiendo los talones del Lotus 49C mostrado en el IMRRC, han traído otra increíble máquina para el disfrute de los fanáticos. Y como es usual, el staff me proveyó el acceso al auto para fotografiarlo para todos ustedes.
Por Jens Martin
Más de diez años después cuando construir modelos de autos de Fórmula uno se convirtió en un hobby para mi, uno de los primero kits en escala 1/20 que construí fue el Williams FW07 de Tamiya. Durante los últimos dos años he construido modelos de los cuatro autos que Williams produjo hasta 1983. Esto me dio la idea de escribir una pequeña nota acerca de los autos Williams de esta era y los modelos.
Por Juan Madrazo Revilla
Por Rab Robertson
Por Modeler Site
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Por Diego Rojas photos and text Patricio Delfosse
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