Motos/Revisión

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Suzuki GSX1300R Hayabusa

Tamiya #14090, 1/12

por Thomas Mikarlsen

 

 


El halcón Japones Hayabusa puede alcanzar increíbles velocidades, de ahí proviene su nombre, y con su forma es el misil de Suzuki a 200 mph,  la GSX1300R de 170 hp.

El kit es el siguiente de una serie que Tamiya ha estado realizando de últimas motos sport, incluyendo la Honda's CBR1100XX, Yamaha's R1 y la Kawasaki's ZX-12R.

Photo from the Tamiya site > Here 


El contenido de la caja

El diseño de la tapa es estupendo como siempre, mostrando un modelo 2001 plateado y azul, pintado por un artista de Tamiya.

Dentro usted encontrará varios árboles de partes en diversos colores, con las piezas de la carrocería, el motor y chasis, las cuales necesitarán pintura. Además un árbol cromado con los tubos de escape.

Hay también piezas de plástico rojo y naranja transparente, con las luces de giro y stop. Adhesivos plateados se proveen para el interior de las luces y para los amortiguadores delanteros.

Además hay un hoja de un fino material adhesivo de agarre suave, con plantillas para ser cortadas y usadas para enmascarar la carrocería, facilitando así esta operación y poder obtener el esquema de dos colores de la Hayabusa. Se proveen instrucciones y calcas para los modelos 1999-2000. 

Finalmente como es común a Tamiya, hermosos neumáticos de caucho, un destornillados, tornillos..etc.

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El kit

Si usted esta habituado a los modernos kits de Tamiya, este no lo decepcionará. Todo es moldeado con precisión y muy poco masillado y lija serán necesarios. El tanque de combustible está moldeado en una sola pieza, eliminando así el trabajo de remover la línea de unión entre partes.

 Las únicas partes de la carrocería que deben ser pegadas, son el guardabarro delantero y la cubierta trasera, la cual tiene integrada la joroba del asiento, esto significa que la versión de doble asiento no es una opción. Usted solo puede construir la versión de un solo asiento.

Una vez que la carrocería ha sido armada y pintada con su color base, es tiempo para enmascarar con las plantillas provistas las cuales deben ser cortadas y aplicadas cuidadosamente. Ellas se adaptan muy bien y hacen el trabajo de enmascarado muy sencillo. Yo utilicé una tijera para calcas de Micromark para cortar las plantillas.

Si usted está buscando una reproducción de alta precisión de la moto real, el chasis y el brazo oscilante posterior deberían ser retrabajados, el cromado ofrecido es muy brillante, algunas partes de la moto real están en el metal volcado original (rugosas) y no pulidas. Un amigo en Itali sugirió "AlcladII aluminio blanco", como una alternativa con una barniz satinado sobre las partes del cuadro que se suponen deberían estar sin pulir.
Yo decidi construir el modelo con el marco de caja, luce bien aunque no 100% correcto.
Las sugestiones de pintura de Tamiya están bien, excepto por el uso del plateado, dorado y aluminio, con aspecto metálico, el uso de Alclad II o Model Master de terminación metálica mejorará la apariencia de las partes y facilitará la aplicación de lavados diluidos con  espíritus.
La inclusión de los adhesivos cromados es bienvenida, sobre los amortiguadores delanteros lucen mejor que el bare-metal-foil debido a su grosor, así las imperfecciones de la superficie quedan ocultas.
Usted no debería experimentar ningún problema construyendo este kit. Sin embargo recomiendo enmascarar la línea de unión del carenado superior e inferior, antes de aplicar una gruesa capa d pintura. Considere enmascarar también todos los puntos de unión y anclaje con otras partes de la carrocería y con el chasis.


Mejorando el kit.....

Este kit es tan bueno que es casi imposible mejorarlo mucho, sin embargo usted podría considerar las siguientes sugerencias.

 

Los agujeros de ventilación de los discos de freno están solo marcados por Tamiya, pero muchos modelistas lo perforan. Lo mismo es válido para los pequeños carretes que soportan los discos y hacen que ellos estén flotantes.
Los tornillos de retención de la carrocería pueden ser reemplazados por piezas de foto-grabado

Los tornillos phillips provistos por Tamiya pueden ser convertidos a una forma hexagonal usando un Dremel, luego de instalarlos pueden ser masillados y pintados para simular los verdaderos pernos de la moto real.
Los tubos vinílicos provistos pueden ser reemplazados por cables mas delgados como los de Modeler's
Siempre puede tratar de customizar la moto agregando, calca de fibra de carbono en el silenciador, calca de carbono en los interiores, pintura custom, doble asiento...o algo que a usted lo divierta, recuerde  muchos de los propietarios de motos remueven los adhesivos de advertencia del tanque y cuadro. 


Conclusión

Yo soy un gran entusiasta de Tamiya y pienso que este kit es muy bueno, y uno recibe mucho por el dinero que paga. me gustan los nuevos elementos como los adhesivos cromados, tanque de una pieza y luces naranjas y rojas. 

Supongo que habrá modelistas que gustan de trabajar duro con las piezas para dar su toque personal,  no coincidirán conmigo, pero para mi cuanto más se simplifique el trabajo sobre cosas simples mas tiempo tendré para dedicar a las que realmente me importan, como mejorar la apariencia final del modelo.