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La “Century Series” lanzada por la firma Monogram durante la década del 80, ahora es simplemente un mito. Kits, tales como los del F-100, F101, F-102 y F-106 (y lamentablemente no el del F-104) son casi una leyenda entre los entusiastas, no sólo por sus detalles sino y principalmente por su aspecto de cosa real, en especial cuando son representados en suelo, ellos lucen tal cual los aviones reales.

El F-105D monoplaza es bastante difícil de conseguir. De hecho Monogram lanzó también el F-105F y el Wild Weasel F-105G que ahora están disponibles.

Soy el afortunado dueño de un F-105D que decidí construir como un ejemplo de la versión temprana de la guerra de Vietnam, con algunas modificaciones. En realidad, el kit viene para representar una versión tardía.

Primeramente, debí rescribir todas las líneas de paneles, como es necesario hacerlo en los kits de Mongram de la época, ésta es una tarea sencilla gracias a la buena calidad del plástico.

Debí remover partes de los enfriadores del motor, las luces del tren de aterrizaje delantero y la RWR antena de la aleta, dispositivos que no estaban presentes en las primeras incursiones sobre el Norte de Vietnam en 1964/1965.

La cabina viene muy bien detallada con instrumentos a relieve en el panel principal. En el borde superior, ubiqué la HUD que fabriqué con acetato. El interior de la cabina fue pintada Dark Gull Gray FS 36231 (Gunze H317), con paneles asiento y otras áreas en Negro satinado. El almohadón del asiento es verde con el apoya cabeza, rojo.

El encastre en general es bueno pero requiere algo de lijado y masilla.

Los pétalos del escape fueron agregados luego de pintar y recibieron como terminación una capa de Negro mate y con pincel seco, algo de polvo SNJ. Los trenes de aterrizajes, ruedas y pozos de tren de aterrizaje vienen correctamente detallados y fueron pintados en Aluminio y desgastados con óleo marrón claro.

El modelo que yo representé es el FH-172 de la vigésima tercera Ala Táctica, durante sus primeros días en el Sudeste Asiático. Al igual que otros provenientes de Europa, este llevaba la boca de un gran tiburón en la nariz, y las tres franjas verdes en el fuselaje (vestigios del Primer Grupo Comando en la Segunda Guerra Mundial). Utilicé las insignias de la vieja hoja de calcas (48-269) de Superscale, mientras los esténciles provinieron de Mongram y de calcas sobrantes. El esquema global de pintura fue hecho en color aluminio, apliqué una capa de gris mate más una capa de polvo SNJ y por último una de cera acrílica de Future. El panel anti reflejo fue pintado en Olive Drab. FS 34088 (Gunze H304) mientras que las franjas del fuselaje en Dark Green (verde oscuro)FS 34079 (Gunze H309).

La carga del ala es espectacular, con gran cantidad de bombas y dos tanques suplementarios (Aluminio/Verde Oscuro).

No le hice un excesivo desgaste, sólo usé algo de óleo marrón para resaltar o subrayar los paneles.

El resultado es admirable, en especial por las dimensiones del Thud!!

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