Aviones

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Hawker Hunter T66C de la Fuerza Aérea Libanesa

escala 1/48

por Emad F. Tabsh

 
 

Se utilizó como kit básico el FGA9 de Academy en escala 1/48.
Para convertirlo al modelo T66 de la LAF, tuve que realizar las siguientes tareas:
Utilicé el kit de conversión de Aeroclub
Corregir el kit en concordancia con las instrucciones de Aeroclub.
Utilizar el set de detalles de Aires para el Hunter.
Utilicé los asientos de eyección MB4 de Neomega (el Hunter de doble cabina usaba el MK4).
Agregué otro cañón en la parte más baja.

 

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La conversión

Primero, corté las mitades del fuselaje como se indicaba y removí parte de la nariz.
Segundo, tuve que re trabajar todas las partes de metal de la cabina, que se encuentran en el set de Aeroclub. Los detalles en estas partes no están bien definidos, así que simplemente lo quité y agregué detalles hechos por mi en plasticard, tiras y partes que me sobraban de fotograbado.

 

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Luego seguí con el panel de instrumentos. A pesar que mi kit no tenía ninguno!
Así que tuve que hacer uno en scratch dos sets del Hunter F6 de Eduard.
También agregué detalles al mamparo en la parte trasera de los asientos con alambre fino y plástico.
Los asientos fueron limpiados y pintados.
La carlinga estaba hecha en una sola pieza. Simplemente tuve que cortarla en dos y agregué los marcos hechos de tiras de plástico al interior del parabrisas y de la carlinga. También agregué a la carlinga cuatro ganchos.

Dado que el T66 de la LAF tenía dos cañones, tuve que duplicar el carenaje del fuselaje "Sabrina" y hacer la nariz en scratch.
Los pozos de los trenes de aterrizaje son del set de Aires.
Los montajes del tren de aterrizaje del kit fueron modificados y corregidos utilizando los provistos por Aeroclub, y las cubiertas fueron agregadas también de este set ya que las del modelo son incorrectas.

Los flaps son los del set de Aires. El cono de la cola fue tomado del set de Aeroclub.
El carenado de la cola fue corregido en largo, agregué un trozo de árbol de piezas transparente y lo lijé para darle la forma de la luz de cola. Pinté con aerógrafo una banda de negro semi mate alrededor de la luz. La señal en la parte inferior del fuselaje fue tomada de un set de plástico de color de Cutting Edge, y la pintura utilizada es de Xtra Color y Tamiya.

Las calcas y marcas son de un set que mandé a imprimir especialmente, (Aun tengo muchos para vender, contáctenme si están interesados). La hoja representa un modelo FGA9, así que el número de serie del T66 lo saqué de mis calcas de repuesto.
Tuve que cortar las tiras amarillas y aplicarlas individualmente en la carlinga. Las dos tiras blancas también son de mi caja de repuestos.

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Fue un trabajo exigente, pero con suficientes referencias y PACIENCIA, pude hacerlo.

 

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