Aviones

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El último vuelo del Mig29 del NVA, ex Fuerza Aérea de Alemania del Este

Revell escala 1/32

por Ralf Eul

 

En ocasión de realizarse el último vuelo de la NVA (Fuerza Aérea de Alemania del este) el Mig 29 numeral 604 fue pintado con un esquema muy vistoso.

El avión estuvo en servicio en el  JAGDFLIEGERGESCHWADER 3 en las inhalaciones de FORST PRESCHEN, Alemania del este, cerca de la frontera Polaca.

La fecha de cambio a la "West German BUNDESLUFTWAFFE" (Fuerza Aérea de Alemania oriental), fue el 27 de Septiembre de 1990. Para ese día el "red 604" recibió marcas especiales como, los colores de la bandera Alemana sobre ambos lados hacía atrás del cockpit, y el los bordes de ataque de los dos timones.

 

 

Luego de este último vuelo la Bundesluftwaffe cambió el esquema del red 604 al normalizado para Alemania Oriental. Pero seguramente algunos de los viejos Mig permanecieron aún con los viejos colores hasta mediados de los '90. 

 

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El modelo

El kit que se muestra en esta nota, es el antiguo Mig29, de un solo asiento, escala 1/32 de Revell. Pienso que fue ofrecido en los '90 y hasta 1995. La mayor parte del kit fue construido directo de la caja, excepto por algunos detalles especiales, los cuales ayudan a un modelo de gran tamaño a llamar la atención en una exhibición. (sin mencionar el tamaño) 

 

Tuve la oportunidad de conseguir el viejo set TAC para detallar el cockpit (piezas de resina y foto-grabado), es de bastante buena calidad y las fotos hablan por si mismas. Estuve durante un tiempo buscando fotos de referencia del cockpit, para conseguir la pintura correcta. El set tiene buenos detalles y mejoraron notablemente el aspecto del interior.

La segunda mejora fue acerca de las calcas, utilicé una plancha de Superscale, la misma contiene todas las marcas necesarias para que el modelo luzca correctamente. 

 

Pero en este caso no usé las marcas con los colores Alemanes, para mi gusto se obstine un mejor resultado cuando este tipo de esquemas son pintados. Así comencé a enmascarar y pintar ....todo un trabajo.  

Este fue el único camino par evitar complicaciones con la exactitud y colocación de las calcas, y por supuesto los esmaltes no permiten que el color inferior se transparente!.

Esmaltes, el tema de siempre, cuales deberíamos usar!. No se desilusione, pero en mi caso utilicé colores de Revell listos para usar, los apliqué con aerógrafo e hicieron un gran trabajo. Algunos tonos tuvieron que ser mezclados, pero Revell tiene buenos consejos en el manual de instrucciones. Tal vez había cientos de otros formidables esmaltes, como Testor, Gunze, etc, pero Revell trabajo bien para mi.


Finalmente permitame decirle que un pajaro como este siempre necesita toneladas de masilla y horas de lija!. También en este caso la luz entre las entradas de aire a las turbinas , las alas y el fuselaje fue un horror. Pero esto no es nada nuevo. No estamos hablando de un kit Tamiya 1/48, donde usted solo necesita poner la botella abierta de cemento en la caja, mezclar 2 minutos, y un avión formidable, sin marcas de uniones queda terminado. 

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Para que el MIG29 luzca mas real, corté todos los flaps y les di a ellos distintos angulos de inclinación. El resto del modelo fue construido según las instrucciones.

Espero que hayan disfrutado mi pequeña historia de construcción de este gran-pajaro-Mig.


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Nota del Editor:  Ralf vive en Colonia, Alemania con su familia. El es un miembro activo del 1er PMC.