Fórmula uno

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Honda RA 273, escala 1/12 de Tamiya

por Tony Allen © 2002 Modeler Site

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El Honda en escala 1/12 es otro kit estilo de  Tamiya de sus primeros tiempos. Este kit como el del Lotus 49 que lo precedió, fue diseñado para ser motorizado, pero cuando el kit fue reeditado el motor fue omitido. Debido a esto un trabajo extra es necesario para corregir el espacio ocupado por la caja de baterías. Mirando las instrucciones, me di cuenta que, como en el Lotus 49 que construí hace un tiempo atrás, el monocasco podría ser ensamblado con la pieza interior del cockpit siendo agregada después que todo fuera pintado, con las calcas colocadas y pulido, esto hubiera hecho las cosas mucho más fáciles.

 

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La construcción

Comencé armado los laterales y la parte superior de la carrocería, comprobando a cada paso que la pieza interior ajustara correctamente.

El manparo trasero fue armado pero no colocado. Imprimé el casco con imprimador blanco, y me di cuenta que los remaches desaparecían con la pintura, y antes que se fueran para siempre, realicé pequeñas perforaciones para intentar reemplazarlos luego.

El color elegido para la terminación fue el blanco Renault 488, el cual es del tono adecuado. Luego de enmascarar las líneas rojas y el circulo apliqué rojo Nissan. Una vez seca la pintura use las tiras negras de las calcas que provee el kit. Luego de colocar todas las calcas pulvericé dos capas de laca transparente.

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Al mismo tiempo pinté el resto de las partes para completar el modelo. La parte inferior de la carrocería, está realizada en dos piezas, las cuales fueron pintadas en el color de la carrocería. Utilicé parte de la caja de baterías como base para el soporte para la pedalera, la cual fue fabricada con plástico agregando pedales de la caja de repuestos.  

 

Luego volqué mi atención al interior, el cual consiste de los dos laterales y el manparo trasero. Decidí colocar foil de aluminio a esas partes, lo cual hice sobre el plástico pulido. Pulvericé el manparo trasero con Alclad II aluminio pulido, para integrarlo al foil. Torneé un nuevo pomo para la palanca cambios y la cual realicé con tubo de aluminio. Luego uní el interior con la carrocería. 

 

La suspensión es muy sencilla y directa, sólo requiere que el cromo sea removido y luego ser tratada con Alclad Aluminio pulido, esto le brinda un aspecto más realista, de hecho todas las partes cromadas recibieron el mismo tratamiento.

 

Un problema común en este modelo es que los aros de rueda delanteros deben ser reducidos en ancho, pues son de mayor tamaño que el  necesario. Este es un proceso simple pero debe ser hecho cuidadosamente para que los neumáticos ajusten correctamente.

Las ruedas fueron pulverizadas con Alclad II "tostado pálido", directamente sobre el plástico.

El detalle del motor es mínimo, pero con unos cuantos agregados luce estupendo. Los tubos de escape no ajustan bien y hay que trabajar bastante en este área, extendiendo los tubos para formar correctamente el colector. Luego de colocar el motor, los brazos radiales detallé las ruedas, con pesos de balanceo, fabricado con soldadura de estaño aplastada.

 

Construir este kit fue muy sencillo, pero reproduce una fina réplica de un importante auto de la historia de la Fórmula uno.


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