Estos son autos de similares características, y están orientados a un tipo de usuario muy especial. El BMW es un fuera de serie, que obtuvo su fama en un película de James Bond que sirvió además como presentación. El Honda es una versión moderna de los tan reconocidos convertibles S600 y S800 de la década del 60.

Mi primera impresión de estos modelos fue buena, con una calidad de plástico excelente, con pocas marcas de molde, y un ensamblaje relativamente sencillo.   El BMW tenia algo que no me gustaba y eran los neumáticos y las ruedas; estos eran los del BMW original del año 1996 que en mi opinión eran bastante feos; por eso decidí cambiarlos. Evidentemente el modelo ya no sería de caja, por lo que se le agregaron otros detalles mas.   El Honda sigue la misma filosofía y calidad, lo único que no me agrada del kit es que viene solo en versión Japonesa con el volante a la derecha..... pero no todo puede ser perfecto.

La construcción

Yo en particular, soy de los que armo mis modelos de "fuera para dentro", pues por muy bien detallado que esté un modelo, si el exterior no cubre las expectativas, este no luce bien y va a ser otro modelo mas del montón!.

El BMW fue pintado con Azul Ártico de Model Master esmalte, aplicado con aerógrafo, no utilicé ningún tipo de laca o barniz, pues el resultado fue realmente bueno. La gomas de las puertas y marco del parabrisas lo pinte igual con aerógrafo utilizando Negro Satinado esmalte de Humbrol, enmascarando con Bare Metal.

Para el BMW utilicé ruedas Sparco con neumáticos Bridgestone Spedia de la marca Aoshima; también se le agrego la antena de radio.

El interior es la zona donde el modelo tiene "mas trabajo", pues la pintura requiere un cuidado trabajo de enmascaramiento. Agregué el alfombrado del piso, realizado con Soft Clot; los cinturones de seguridad con sus respectivos anclajes, la llave de encendido de Foto Grabado de Detail Master; y se le abrieron los apoya brazos y los porta objetos de las puertas.

En resumen, son modelos realmente buenos, que con muy poco trabajo se pueden convertir piezas muy atractivas para cualquier vitrina. En mi caso particular agregue las mejoras mencionadas, porque los modelos realmente me entusiasmaron, pero armados de caja sería igualmente buenos

Acerca del autor

Soy de Caracas, Venezuela; toda la vida me han gustado los automóviles, tengo aproximadamente 4 años armando modelos, me especializo en vehículos de competencia (Formula 1, Rally, GT) y vehículos de calle modernos; pertenezco al "Club de Modelismo 2000" de Caracas, que es una asociación que se encarga de promover el modelismo estático en Venezuela.