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Aviones |
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FT-6 Trainer Trumpeter escala 1/48 |
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por Sebastian Lim |
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Construcción Básicamente el kit fue construido directo de caja excepto por los asientos de eyección Martin Baker Mk.10PKD, que fueron hechos en scratch utilizando varillas y planchas de plástico. Cómo es común en productos de Trumpeter, se encontraron marcas de eyección a través del fuselaje, pero debo decir que la calidad mejora con cada lanzamiento. El calce en general estuvo bien, excepto por el pozo de tren de aterrizaje delantero, las uniones de las alas, y la carlinga delantera y trasera. Recuerde que al colocar el parabrisas delantero, debe rellenar los espacios entre el mismo y el fuselaje.
A pesar de estos problemas, un modelista promedio puede tener cuidado sin demasiado esfuerzo, pero tome nota de lo siguiente:
Se utilizaron las calcas del kit (de calidad mejorada) dado que la única opción existente y bastante rara son las calcas de TigerWings para la PLAAF y la PAF de F-6/FT-6. Luego de chequear mis referencias, concluí que las calcas incluidas en el kit eran para el viejo FT-6. Las variantes posteriores llevan números de 5 dígitos, insignias de la PAF extendidas con border blancos, un par de marcas triángulos de advertencias de asientos de eyección de estilo chino en color rojo y amarillo, etc.
Para el trabajo de pintura, se utilizó la serie Mr. Color de esmaltes Gunze. H305 (FS36118), H307 (FS36320) y H308 (FS36375) se utilizaron para retratar el esquema de camuflaje gris. Para los tanques en forma de gota, opté por pintar en el viejo NMF (port-side) dado que las tripulaciones de tierra de la PAF con frecuencia deben hacerlo con lo que tienen a su disposición. Como había mencionado arriba, las calcas del kit eran para los NMF birds pero elegí hacerlo de todas formas luego de haber visto un ejemplar en Asian Airpower - Exotic warplanes in action de Peter Steinemann.
Referencias
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Agregué lastre en la nariz...No indicado en las instrucciones!
