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Junto con el Brabham BT44 construí el Tyrrell hace unos años, y siento que fue uno de los modelos que menos complejidad ofrece a la hora de la construcción en si misma y la pintura.
Hubo varias versiones desde el prototipo hasta la de 1977, muy modificada, la cual fue construida por mí en el año 2000, utilizando la muy buena conversión del pequeño fabricante Japonés Chevron, hoy discontinuada. > Aquí

Con el kit de Tamiya es posible construir la versión 76, y la de las primeras carreras del 77, con el patrocinador First National City, con solo algunas modificaciones de menor importancia.

El objetivo de este artículo, es proveer al modelista novicio de una guía complementaria al instructivo de Tamiya, con fotos de un modelo construido, medianamente detallado y de una calidad suficiente, para animarlo en lo que podría ser una dura tarea... enfrentarse por primera vez con una caja de Tamiya...con un 1/12 en su interior.

La decisión final es suya, y si tiene experiencia en otros campos del modelismo, puede ir hacia delante con un proyecto ambicioso, si no es así, podría construir un directo de la caja, los pequeños agregados que ilustraremos aquí son fáciles de lograr, de bajo costo y con herramientas sencillas.

El paso a paso

Paso 1

Para simplificar las cosas, la caja de dirección puede ser armada y luego pintada. Muchos autos tenían la cremallera en color aluminio (a pesar que Tamiya sugiere negro). El conjunto debe ser instalado más adelante, para facilitar el trabajo de pintura del chasis.

Paso 2 & 3

Se debe unir cuidadosamente ambas partes del monocasco, la inferior y superior. El resto de las piezas, salvo D36, pueden prepararse para pintar, pero deberán ser colocadas mucho más adelante en la construcción. Un cable de 0,4mm o menor debería ser agregado al matafuegos D34.

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