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Blindados / Radio control |
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Detallando y pintando el M4 Sherman de Tamiya en 1/16, una guía para novicios |
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por Mario Covalski © 2006 |
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Este es el caso del M4 Sherman, un kit que fue realizado por primera vez en 1976, bajo la denominación RT1601, yo tuve la suerte de construirlo hace casi 20 años. El kit Estamos hablando del kit de Tamiya 56014, full option, que contiene toda la electrónica (T-05, MF-02...etc), motores, luces, el flash para el cañón, el sonido...etc. No voy a extenderme en la descripción del kit, virtudes y defectos, ya que no es el objetivo de esta nota, sólo comentaré que Tamiya realizó este kit tomando como punto de partida el RT1601 de hace 30 años, sobre el cual hice referencia en los párrafos anteriores, y en el plástico propiamente dicho poco cambió desde entonces. Así nos encontramos con una buena base para el modelo a escala, bien proporcionado, pero con una ausencia casi total de detalles, y los que están son bastante bizarros. Algunas cosas fueron cambiadas, se ofrece una nueva ametralladora de 12.7mm (la misma del Pershing), algunos accesorios (también los del Pershing), pero nada se ha modificado en el casco y torreta (solo se abrió
la escotilla del “loader”). Durante la segunda guerra mundial se fabricaron mas de 55.000 Sherman, pero Tamiya tenía que elegir un M4 con cañón de 105, un vehículo que no estaba destinado a entrar en combate con otros tanques. Pero además utilizó la suspensión HVSS raramente vista durante la 2GM. Así las opciones de sujetos para representar se ven muy reducidas, inclusive en el CD de Tamiya acerca de los Sherman esta versión no es incluida. Encontré referencias principalmente en Internet.
Agregando detalles Voy a obviar el proceso de armado, aunque en el capítulo dedicado a pintura indicaré una fácil secuencia recomendada para pintar el vehículo. Upper hull o superestructura
Parece una tarea difícil, pero no lo es, con una mecha de 0,5mm realicé agujeros, uno al lado del otro (lo más posible) en el surco de la misma escotilla, teniendo mucho cuidado en la zona de las bisagra. Una vez realizados estos agujeros ( mucha paciencia aquí), con la punta de una cuchilla filosa, y con cuidado de no perder un dedo, corté las uniones entre agujeros, hasta que la escotilla quedó liberada del casco. Esta Nota es ofrecida en formato PDF, el cual puede ser leído o impreso usando el Acrobat reader, contacte a nuestro webmaster > Aquí Incluye más de 118 imágenes, aquí solo mostramos las paginas de texto.
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