Lotus 79 Espanol

Fórmula uno

Construyendo en scratch un Lotus 79

escala1/20

por Akiyoshi Kishino

Aun ahora, el Lotus 79 de 1978 es una de las máquinas de Fórmula uno mas populares. El Lotus 79 fue el primer auto que realmente tuvo efecto suelo, y determinó como debería ser el diseño de una máquina de Fórmula uno de los últimos cinco años de la era del auto ala. Su estilo esbelto y suave sus elegantes colores JPS, y su brillante actuación hacen que comprendamos porque la gente llamó a esta máquina "Black beauty" con admiración.

Este es mi tercer modelo en scratch del Lotus 79 en escala 1/20. Construí, en el pasado, modelos convirtiendo el Williams FW07 de Tamiya, pero por aquellos días no encontré suficiente referencia del auto en Japón. Tiempo después me fue posible encontrar algún libro con detalles de este Lotus. Yo no estaba satisfecho con mi modelo, especialmente después que Tameo lanzó a la venta su versión totalmente detallada en 1/43..

Decidí entonces que intentaría nuevamente construir este hermoso auto mejorando el aspecto final. Comencé cubriendo mi pobre modelo con masilla poliéster. El objetivo inicial era lograr exactitud en las formas, poniendo masilla y lijando una y otra vez. Finalmente quede satisfecho con el resultado, tapé el habitáculo con arcilla y realicé una copia de la parte superior de la carrocería y los pontones utilizando un molde de resina.

Los pontones fueron separados de la carrocería y se les agregó el lateral faltante con partes del FW07. También el monocasco el habitáculo y el tanque de combustible fueron tomados del FW07. El motor, los escapes y los brazos de suspensión fueron fabricados a partir del los kits del FW07 o del Lotus 78. La cubierta del motor fue vacu-formada (del molde de resina) con plancha de plástico de 0.5mm, resultando una carrocería de poco espesor que podría ser dividida como la del auto real. Pienso que este método de termo formado es muy razonable para construir autos de F1 de los setenta y ochenta (autos con carrocerías envolventes).

Las cubiertas fueron convertidas a partir de las del Brabham BT50, pues el diámetro de las del 78 y 79 fueron diferentes. Agregué gran cantidad de detalles al motor, suspensiones y al habitáculo, utilizando alambres muy finos, mangueras de malla y pequeñas partes convertidas de otros kits.

No quería usar las calcas del Lotus 78 de Tamiya, pues los logos JPS fueron impresos en amarillo cuando en la realidad eran de color vainilla. Para complicar aun mas las cosas las calcas eran muy finas y no brillaban sobre la superficie negra.

Entonces no quedo otra opción que fabricar calcas especiales. Apliqué las del Lotus 78 sobre una hoja negra e hice copias blanco y negro con la magnificación adecuada. Así tenía una copia de las calcas en blanco y negro, la cual escañé y luego de algunos ajustes de brillo y contraste, puse a copiar en hojas de calca lisa color crema obteniendo así los logos 79. Luego de algunos recortes y ajustes fueron aplicadas al modelo.

Después de muchas complicaciones mi "Black beauty" estaba terminada. Estoy fascinado por sus formas tan bellas y siento la necesidad de construir otro, tal vez en escala 1/12!

Apóyenos ordenando nuestras notas en PDF > Aquí